和平環保型塑膠跑道施工多重優惠「在線咨詢」

塑膠跑道工藝中重要的一道

在做好封底之后，我們需要找專業的施工人員進行填補。針對組修補部位按照事先準備好的塑膠材料進行塑膠面層的恢復，周邊接壤處要做到細致均勻，厚度適中。修補結束后，我們需要將修補和拍顆粒產生的多余膠粒和凸出部分徹底鏟平或用打磨機整場磨平并清掃干凈地面。緊接著我們需要面臨的是關鍵的一個環節--噴涂面層，本道工序是塑膠跑道工藝中重要的一道，可以分為兩次施工:即須交叉噴涂兩遍!至于遍和第二遍的方向無具體特別要求，但必須是交叉垂直噴涂，且噴涂后無明顯接頭。

塑膠跑道具有必定的彈性和色彩

塑膠跑道具有必定的彈性和色彩，是由聚氨酯橡膠等資料構成的，具有必定的抗紫外線能力和耐老化力是世界上公認的跑道材料。復合型跑道該原料所用膠面膠分兩層，底層同透氣型跑道相同，將彈性膠粒與聚氨酯粘合劑，利用這樣的方法制造而成的路面，有比較強的耐力，同事在高溫下，地基發生的蒸汽，物理功能安穩平坦度好、并符合專業需求。即使是在大雨后可當即競賽，因為路面有比較好的吸水性，所以不會有積水表象。在使用的過程中，跑道不掉粒，塑膠跑道具有硬度彈性適當。

塑膠跑道材料雨后不積水的施工經驗

塑膠跑道材料雨后不積水的施工經驗：A、為保證平整度，鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米（三條道同時攤鋪），非賽區跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象，特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度，采用“龜背式”施工法，以利于排水。防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠的方法進行加固。