宣城模具化學鍍硬鉻品牌企業

鍍硬鉻常見故障及排除方法

結合力差產生原因：

①工件預熱時間過短

②鍍液溫度太低，電流密度太大

③高合金鋼表面鈍化膜未除凈

④底金屬內應力大，陽極處理時間過長

排除方法：

①薄壁零件應預熱3～10min，厚件預熱5～15min

②正確維護鍍液的溫度和電流密度

③加強鍍前處理

大面積零件中心無鉻層

產生原因：

①沖擊電流過小

②硫酸含量過高

③開始電鍍時采用的小電流時間過長

排除方法：

①提高沖擊電流

②用碳酸鋇處理

③階梯式給電應在3～5min升至正常

電鍍硬鉻工藝，鉻是一種微帶天藍色的銀白色金屬，具有很強的鈍化性能，在大氣中很快鈍化，顯示出的耐腐蝕性能，因此鉻被廣泛應用在各個領域。就目前對鉻應用來說，主要分為裝飾性鍍鉻和鍍硬鉻兩大類。

裝飾性鍍鉻是為了防止基體材料腐蝕和美化外觀，一般鍍層厚度在0.3-0.5um左右;鍍硬鉻則作為一種功能性電鍍，主要是利用金屬鉻的特性以提高機械零件的硬度、耐磨、耐蝕、耐溫等物理化學性能。一般厚度在2-50um，用于零件修復的厚度可達800-1000um。

發動機部件電鍍硬鉻的質量控制

鍍層優良性能的獲得主要涉及到基體材料的選擇、制件鑄造工藝、機械加工工藝、熱處理工藝、電鍍掛具的設計制造、鍍前處理、硬鉻工藝,甚至電鍍生產線的合理設計等諸多因素。對于鋼質薄壁缸套零件,除了控制好整個工藝流程中的每一步驟外,還須注意鍍前機械加工中的殘存應力以及鍍后珩磨的工裝設計及參數選擇。對于鋁合金汽缸,首先要確保材料成份。其次要關注鑄造工藝,以確保各不同相態和成份在零件各處的分布均勻。在設計零件形狀時應充分考慮到電鍍硬鉻的特點,盡量減少或避免放電效應。根據上述要素及供應商提供的工藝規程,編制必要的工藝文件,并嚴格執行和管理,是獲得高品質電鍍硬鉻零件的保證。