鋁合金搶修支柱生產廠家廠家直供「恒龍電氣」

鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區段全天候接觸網搶修的臨時支柱，對于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網斷桿事故，以及站場、區間等支線地段接觸網改造的臨時過渡等情況，臨時替代接觸網支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復線路供電，從而減少因搶修時間過長而帶來的經濟損失；也是接觸網工區的必備搶修工具之一。

鋁合金搶修支柱生產廠家技術參數：

2.1兩節拼裝后高度：8m

2.2自重：80kg

2.3合金鋁型材：6063A 表面狀態：T6，電泳銀砂

2.4執行標準：TB10009-98

2.5適用軌距：1435mm

2.6鋁柱容量：30KN.m（300kg）

2.7桿體大端截面：350×250mm

2.8桿體小端截面：250×180mm

2.9連接形式：外法蘭

2.10許用撓度：H/100 (頂部)

2.11使用界限： ＞2440mm

霸州市恒龍電氣化器材有限公司鐵路多功能搶修支柱，包括高強度鋁合金支柱體、鋼底座和用于調平鋼底座的底座支腿、支柱附件，所述支柱通過可拆卸的螺栓、法蘭盤與鋼底座固定；鋼底座向軌道方向延伸部分上面設置用于連接鋼軌的絕緣壓板。所述高強度鋁合金支柱體為上下兩段，通過螺栓、法蘭盤連接為一體。所述高強度鋁合金支柱體為鋁合鉚釘方式成幾何三角形連接的桁架結構。所述附件為斜拉鋼繩。鋁合金搶修支柱生產廠家優點是本實用新型采用組合式連接，結構簡單、易用穩固、可拆卸、組裝便捷、安裝迅速、重量輕、運輸方便、容量大、使用范圍廣、性價比高等特點；以適用于高速鐵路及既有普通速度鐵路線，有效縮短故障搶修時間，提高搶修效率。

鐵路多功能搶修支柱試制是為了解決電氣化鐵道接觸網鋼塔、預應力混凝土支柱和H型鋼扭曲或柱折斷時的事故搶修，特別是接觸網下錨支柱的搶修。目前，我國的電氣化鐵路已達到5萬多條公里，遍及全國各地，大量接觸網支柱投入使用。而接觸網支柱在外力沖擊下極易扭曲變形或折斷，影響電力機車正常運行。鋁合金搶修支柱生產廠家一種以便于運輸、搬運、組裝以提高搶修速度為目標的鐵路多功能搶修支柱，其具有材質輕、可拆卸、組裝便捷的特點；以適用于鐵路的事故搶修。

如何提高安全生產事故搶修速度及其安全系數穩定，減少常見問題廷時，在安全生產事故處理后不減少速度或減少電力機車運行速度在可接受范圍內依據安全生產事故地域是擺在大伙兒眼下的重要難點。鋁合金搶修支柱生產廠家包括高韌性鋁合金型材支柱體、鋼底座和用于調平鋼底座的底座撐腳、支柱零配件，以上支柱依據插接式的地腳螺絲、法蘭與鋼底座固定不變；鋼底座向導軌方向擴寬一部分上面設置用于聯接火車軌道的電纜護套螺母。以上高韌性鋁合金型材支柱體為上下2段，依據地腳螺絲、法蘭聯接為一體。以上高韌性鋁合金型材支柱體為鋁合地腳螺栓方式成圖形三角形聯接的排架結構。鋁合金搶修支柱生產廠家采用一體式聯接，結構簡單、好用堅固、插接式、組裝省時省力、安裝迅速、凈重比較輕、運輸方便快捷、容量大、運用范圍廣、性價比高高高的特性；以可用交通線常見問題搶修，有效減少常見問題搶修時間，提高搶修，開啟運行后不減少鐵路線鐵路接觸性，好于目前的搶修支柱。在全路范圍內有十分高的應用推廣行業前景。