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隨著“十二五”規劃的出臺，齒輪及傳動裝置被列為發展重。這也為我國從齒輪大國轉變為齒輪強國提供了機遇。而在我國如何從齒輪大國轉變成齒輪強國的問題中，齒輪制造裝備的水平提升處在關鍵地位。目前國產中模數磨齒機與國外的差距不大，但大型磨齒機的水平與國外的差距甚大。由于齒輪的加工可以采用從銑削、滾齒、插齒到磨齒的多種工藝技術。因此，我國齒輪加工技術及裝備的現狀，以及與國外的差距都可以從工藝角度分析出來。

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螺旋齒輪的使用和直齒齒輪之間相比較的話，占據著怎樣的優勢：

螺旋齒輪主要是根據螺旋角的關系，那么進行重疊的系數就會增大，因此其負荷的比壓就會降低，使得進行磨損就比較的均勻，并且還相應的增加了齒輪之間的負載的能力，使用壽命也增長。

螺旋齒輪的使用能夠實現的是大的傳動比，其中小輪之間的齒數是能夠至少設置到五齒。

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對于工業通用齒輪的使用是一種應用非常廣泛的，而且有傳動的功率和速度較大的范圍，其使用的效率比較高，并且其中的中心距離的敏感度是非常小的，進行裝配和維修的過程非常方便，并且使用的是加工的刀具和機床的檢驗工具是非常齊全的，并且使用的精度是比較高。下半年，隨著國家擴大內需政策的逐步到位，戰略性新興產業的發展以及國家“三基規劃”的開始實施，必將提升現代裝備制造業，從而帶動整個齒輪行業新一輪的上升。濰坊廣華機械有限公司主營齒輪、齒輪箱、花鍵軸，歡迎新老客戶來電咨詢！

“十一五”末期，中國齒輪制造業年銷售額可達到1300億元，人均銷售額上升到65萬元/年，在世界行業排名中達到。2006-2010年將新增設備10萬臺，即每年用于新增設備投資約60億元，新購機床2萬臺，每臺平均單價30萬元。理論上側隙應為零，但在實際上為克服制造上之誤差及熱脹的問題，防止運轉時，配對的齒與齒間發生排擠，仍必須存在某程度之空隙。到2010年，中國齒輪制造業應有各類機床總數約40萬臺，其中數控機床10萬臺，數控化率25%（高于機械制造全行業平均值17%）。

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