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發布時間:2020-12-16 16:43  
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為了保證機組達到各項技術指標,在機組設計和制造時,必須使柴油機和發電機良好匹配,它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發電機的功率是指在額定轉速下,長期連續運轉時輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機的額定功率(馬力)與同步發電機的額定功率(千瓦)之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1;太原市晉源區鴻泰機電設備銷售處為您介紹:柴油發電機組發動機的功率因素解析1、柴油發電機組15分鐘功率:適用于需要有短時良好超負荷和加速性能的情況,如汽車、摩托艇等。對于一些要求較高的移動電站,匹配比取2:1。轉速的匹配要求也很嚴格。轉速與機組的功率、頻率、電壓等都有密切的關系,因此要求與發電機配套的柴油機必須具有性能較好而又工作可靠的調速器,以保證在較短時間內把發電機帶到它的額定轉速并穩定運行,還要能滿足負載發生變化時對調速的要求。

車載柴油發電機組的基本布局和主要參數
柴油發電機組由康明斯發動機和韓國大宇發電機組成,額定功率為100KW、轉速1500、冷卻風扇流量為18000 r/n,機組長1950、寬度800,機組底部為油箱;電球翻分高1050、發動機部分高1400。運載汽車牙用17座小型依維柯車改裝,車內可用空值為:長3650,高1800,車箱底部寬1750,中部寬1800、頂部寬1330。柴油發電機組胭向安裝在依維柯車箱內,發電機向前,發司機及風扇和水箱向后。太原市晉源區鴻泰機電設備銷售處為您介紹:發電機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下,機油壓力表始終指示0。機組重量為1600kgo機組噪聲為98dB (A).
2發電機組主要噪聲源的產生
機理與傳播分析
柴油發電機組的主要噪聲源是內燃機爾排氣噪聲、進氣噪聲、冷卻風扇噪聲、燃熾噪聲,以及內燃機和發電機、勵磁機等的和械噪聲和電磁噪聲……111.
20世紀80年代引進的船用發電機配套用的柴油機和發電機,雖經企業消化和吸收,并提高了國產化程度、增加了自制件的比例,但忽視了在消化吸收的基礎上進行改進和創新,所以產品性能和質量多年均保持在原有水平上,但隨著國外新產品和新機型的不斷發展,原有的引進產品已失去了市場競爭力。太原市晉源區鴻泰機電設備銷售處為您介紹:進口發電機組的大幅增長雖在一定程度上緩解了電力供應的緊張﹐但產生了諸多隱患。
