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眾所周知，金屬都有一個疲勞性，比如我們反復(fù)彎折一段鐵絲，鐵絲會斷，方管有這著這種特性， 疲勞度上面討論的強(qiáng)度，可塑性和硬度都是指靜態(tài)載荷下金屬力學(xué)性能的指標(biāo)。 實(shí)際上，太陽能發(fā)電的支架，鋼結(jié)構(gòu)工程以及許多機(jī)器零件都在周期性負(fù)載下工作。 它用使用一定的時間后，都會進(jìn)行檢測， 在這種情況下，零件會疲勞。所以還是要定期安全檢查。總之方管的不同用途決定了方管的材質(zhì)，方管的材質(zhì)也就造就了它們很多不同的物理和化學(xué)性質(zhì)。所以在使用之前還是詳細(xì)咨詢一下專業(yè)人士為好。

焊工及肺功能的影響

大口徑方矩管電弧焊接時，焊條中的焊芯、藥皮和金屬母材在電弧高溫下熔化、蒸發(fā)、氧化、凝集，產(chǎn)生大量金屬氧化物及其他物質(zhì)的，長期吸入可引起焊工。電焊工一般發(fā)生的密閉、通風(fēng)不良的作業(yè)條件下，發(fā)病工齡平均為18a左右。肺通氣功能測定表明接觸電塵可引起電焊工一定程度的肺通氣功能損傷，電焊載FVC1.0、FEV1.0％、MMF、V5050、VP2525、PEFR等肺通氣功能均明顯降低；吸煙因素與接塵因素對電焊工的肺通氣功能可能產(chǎn)生協(xié)同作用；電焊工的肺通氣操作有隨接塵工齡的延長而加重的趨勢。

在加熱過程中應(yīng)進(jìn)行懸掛加熱，以減少淬火變形。對于高精度導(dǎo)軌，應(yīng)進(jìn)體滲氮或等離子滲氮，以減少變形。

高硬度方矩管主要受接觸疲勞載荷作用，因此必須具有高硬度。因此，應(yīng)進(jìn)行淬火、表面淬火或化學(xué)熱處理，然后進(jìn)行低溫回火。

鐵含量：當(dāng)鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應(yīng)較多，會導(dǎo)致產(chǎn)品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量太低則會導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導(dǎo)致汽車板表面偏橄欖色。

光亮劑：現(xiàn)在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強(qiáng)鍍層的脆性，而太低會造成低電流區(qū)的鍍層較為稀疏，出現(xiàn)鈍化不均現(xiàn)象。

溫度：電鍍過程中溫度太高會導(dǎo)致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻；而反應(yīng)溫度過低時，高電流密度區(qū)會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。