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家用充電樁安裝流程及注意事項汽車充電樁維修公司

如果業主沒有自有產權車位，但是物業也允許業主安裝在公共區域，這種情況一般要求業主出具對物業的免責聲明，對于將來產生的充電樁所有權、鄰里糾紛、停車位占用等問題，物業公司不承擔責任。

第二步：考察自己的車位。

這種考察是指業主自己去實地考察， 這個步驟對于節省成本來說非常重要。一般小區都會有很多配電室，業主要自己選擇一個距離車位近的，這樣在安裝的時候可以省很多費用。

家用充電樁安裝流程及注意事項

另外，有些小區已經安裝了充電樁，可以和鄰居取取經，有一些注意事項不是“過來人”是不會了解的?？傊褪且_定充電樁安裝的短路線。

第三步：提供相關材料。

將復印件、車位產權證明（可以由物業出具）、物業同意安裝說明交給工作人員，目前北京市的電力公司只接受充電樁公司的申請，業主是不能自己去申請的。

第四步：實地考察。

電力公司的工程師會通知充電樁公司一個時間，屆時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主都要在現場，確定終施工方案。

第五步：安裝。

確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據各小區條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

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深圳市其兆能源科技有限責任公司——充電樁安裝類型汽車充電樁維修公司

1.以服務對象進行分類，主要分為公共充電樁、充電樁和自用充電樁

公共充電樁由等具有公共服務性質的機構置辦，服務對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。

充電樁多為企業建造，服務對象為客戶和內部人員，例如商場停車場。

自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領域，不對外開放。

2.以安裝地點防護等級進行分類,主要分為室內充電樁和室外充電樁

室內充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上。

室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設備安全。

3.以充電類型進行分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁

交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活、充滿電一般在6-8個小時，適用于小型乘用電動車，多應用于公共停車場、大型購物中心和社區車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。

直流充電樁一般是大電流,短時間內充電量更大、樁體較大、占用面積大(散熱)。直流充電樁適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。

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充電樁以“慢充為主，快充為輔，兼具換電”汽車充電樁維修公司

目前，我國新能源汽車的補電方式已形成“慢充為主，快充為輔，兼具換電”的市場格局，不過考慮到動力電池標準難以統一、換電模式盈利模式匱乏等因素的疊加影響，可以說，國內汽車市場的補能方式仍舊以快充和慢充為主，且這一比例不大會隨著充電樁數量的增多而改變。當然，具體到不同場景，快、慢充電樁比例并不相同。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，目前在公共場站，交、直流充電樁占比約為1.4：1，其中，公交車等車輛的充電場站幾乎全部為直流快充樁，在居住小區中分布的主要是隨車配建的私人充電樁，幾乎全部為低功率交流慢充樁，在高速公路上的充電場站絕大部分由電建，全部為60kW以上的直流快充樁?！盎A設施建設需要從消費者的實際需求出發，從有利于電動汽車健康發展的角度出發，同時還需要考慮電網的負荷能力。”王秉剛認為，綜合來看，出于長途旅行和運營車輛的考慮，應當在公共充電樁中布局一定數量的快充樁來滿足相應需求，但比例應當符合實際市場需求，數量不應太多。在談到快充樁的前景時，劉鍇指出，目前充電服務面臨的盈利問題的核心是車位資源、電力資源的成本和車輛規模不匹配的問題，而快充可以有效提升車位和電力容量的使用效率，當充電功率逐步提高，所需要的充電樁數量也會相應減少。

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