車削細長軸加工服務介紹「多圖」

多軸數控編程抽象、操作困難。這是每一個傳統數控編程人員都深感頭疼的問題。3軸機床只有直線坐標軸，而5軸數控機床結構形式多樣；同一段NC代碼可以在不同的3軸數控機床上獲得同樣的加工效果，但某一種5軸機床的NC代碼卻不能適用于所有類型的5軸機床。數控編程除了直線運動之外，還要協調旋轉運動的相關計算，如旋轉角度行程檢驗、非線性誤差校核、刀具旋轉運動計算等，處理的信息量很大，數控編程極其抽象。多軸數控加工的操作和編程技能密切相關，如果用戶為機床增添了特殊功能，則編程和操作會更復雜。但是實際使用時，工件本身有一個向下重力，以及工件不可避免的彎曲，因此，當車削時，工件往往因離心力瞬時離開支承爪、接觸支承爪而產生振動。只有反復實踐，編程及操作人員才能掌握必備的知識和技能。經驗豐富的編程與操作人員的缺乏，是多軸數控加工技術普及的大阻力。

細長軸加工方法

用中心架車削細長軸時，先把工件裝夾在兩支持尖之間，在工件上對著中心架部位車出一個寬于中心架支承爪的凹槽，一般為30-50mm，直徑應大于工件直徑尺寸，裝好中心架，調整好三個支承爪，即可進行車削加工。車削過程中要注意已加工表面的兩端應保證尺寸一致，否則應隨時調整中心架卡爪位置，以保證工件中心線于主軸軸線夾角為0°。一端車好后將工件卸下，調頭重新裝夾，調節中心架，再車另一端。以提高細長軸的剛性，得到良好的幾何精度和理想的表面粗糙度，保證加工要求。由于用中心架支承車削細度軸是在兩次裝夾中完成的，常因操作不當，在外圓柱面的接刀處出現聯接不光滑現象（俗稱接不上刀）。

接不上刀的現象是因操作不當引起的。因此，用中心架車細長軸時，在裝夾、調整和車削過程中，應注意以下事項，可以避免出現外圓聯接不好的現象。

軸加工操作：

下料→車兩端面，鉆中心孔→粗車各外圓→調質→修研中心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

所以一般大型軸加工的具體操作過程就是按照以上內容進行的，并且大型軸部件的加工與小型軸部件的加工操作類似，只是在體型上存在明顯差異，從而導致大型軸產品的加工操作更加細化與謹慎。

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多軸加工的特點

（1）減少基準轉換，提高加工精度。

多軸數控加工的工序集成化不僅提高了工藝的有效性，而且由于零件在整個加工過程中只需一次裝夾，加工精度更容易得到保證。

（2）減少工裝夾具數量和占地面積。

盡管多軸數控加工中心的單臺設備價格較高，但由于過程鏈的縮短和設備數量的減少，工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用也隨之減少。

（3）縮短生產過程鏈，簡化生產管理。

多軸數控機床的完整加工大大縮短了生產過程鏈，而且由于只把加工任務交給一個工作崗位，不僅使生產管理和計劃調度簡化，而且透明度明顯提高。五軸車銑復合加工中心從產生至今，已有近20年的歷史，技術已經成熟并被國內外用戶接收和認可。工件越復雜，它相對傳統工序分散的生產方法的優勢就越明顯。同時由于生產過程鏈的縮短，在制品數量必然減少，可以簡化生產管理，從而降低了生產運作和管理的成本。

（4）縮短新產品研發周期。