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鋰電池的內(nèi)阻是越大還是越小越好？

內(nèi)阻對溫度敏感，不同溫度下，內(nèi)阻值可以發(fā)生很大變化。低溫下鋰電池性能下降，其重要的原因之一就是低溫下電池內(nèi)阻過大造成的。鋰電池作為一個(gè)電源，從外部看，內(nèi)阻肯定是越小越好。尤其在功率應(yīng)用情形下，小內(nèi)阻是必要的條件。

鋰電池作為一個(gè)電源,從外部看,內(nèi)阻肯定是越小越好，內(nèi)阻越小，對于電池來說，電能浪費(fèi)越少，而且對于電池的產(chǎn)熱以及倍率等都有幫助。

三元鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。其能量密度比其他電池更大（能超過200Wh／kg）、電壓也更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠(yuǎn)，速度也能更快。考慮到轎車具有空間有限、電池用量小等特點(diǎn)，選用高比能量與高比功率三元鋰離子電池更為合適。

圓柱電池主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主

圓柱電池主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的表現(xiàn)為容量高、輸出電壓高、良好的充放電循環(huán)性能、輸出電壓穩(wěn)定、能大電流放電、電化學(xué)性能穩(wěn)定、使用安全、工作溫度范圍寬、對環(huán)境友好。廣泛應(yīng)用于太陽能燈具、草坪燈具、后備能源、電動工具、玩具模型上。 目前在制造標(biāo)準(zhǔn)上只有圓柱形三元鋰電池?fù)碛幸恢滦裕缥覀兪熘膱A柱形電池，分為了14650、18650、21700等型號，很多人都認(rèn)為這是一種電池類型，但其只是代表了圓柱形電池的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。以18650型為例，其是目前成熟的圓柱形電池標(biāo)準(zhǔn)，而21700型正在通過不斷的技術(shù)進(jìn)步，有可能在接下來取代18650型成新能源汽車的首要選圓柱形電池產(chǎn)品。 方形鋰電池的可塑性更強(qiáng)一些，可以根據(jù)搭載產(chǎn)品的具體需求而進(jìn)行定制化的設(shè)計(jì)。所以導(dǎo)致了大小不一，目前無論制造工藝或者應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，并沒有圓柱形電池那樣清晰的標(biāo)準(zhǔn)劃分。但也正因?yàn)槠潇`活性高，曾經(jīng)長時(shí)間的應(yīng)用在早期的新能源汽車中，車企可以根據(jù)車型需求而對方形電池尺寸進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，而不用受到圓柱形電池標(biāo)準(zhǔn)的限制。

鋰電充電時(shí)間怎么計(jì)算?

鋰電充電時(shí)間怎么計(jì)算？

理論上的鋰電充電時(shí)間是電池標(biāo)稱容量與電流之比：鋰電池充電時(shí)間（h）=電池容量（mAh）÷充電電流（mA）。鋰電池充電時(shí)間=電池容量÷充電電流×1.6，以此類推，依據(jù)充電電流所占電池容量份額的大小，鋰電池充電時(shí)間核算時(shí)的系數(shù)還有

1.5（5%＜充電電流≤10%）

1.3（10%＜充電電流≤15%）

1.2（15%＜充電電流≤20%）

1.1（20%＜充電電流）

鋰電池的充電時(shí)間與鋰電池容量和充電電流有關(guān)：核算公式如下：充電時(shí)間t=電池電量c/充電電流i。所以，假定電池的容量為2000MAH，充電電流為800MAH，用充電器充電的時(shí)間理論為2000/800=2.5小時(shí)；可是在實(shí)踐中，充電時(shí)間比理論時(shí)間長，因?yàn)槌潆姇r(shí)有能量耗費(fèi)。充電電壓的增大能夠進(jìn)步充電功率。