橡膠密封圈 硬度承諾守信 鎮江芃興橡塑誠信廠商

橡膠密封件

乙丙橡膠是以乙烯和為基礎單體共聚而成。乙丙橡膠包括兩種類型。一類如前所述，是乙烯，共聚的二元乙丙橡膠，其分子鏈完全飽和，很難硫化，即使是采用有機過氧化物硫化，也會帶來不少困擾。另一類就是現在廣泛應用的三元乙丙橡膠，它是由乙烯--非共軛二烯三種單體共聚而成。其特點是，由于在側鏈上引入第三單體，大大加快了硫化速度，并可以用任何常用硫化體系硫化。三元乙丙橡膠品種很多，隨乙烯，含量變化及第三單體種類和含量，還有充油或不充油規格等等。三元乙丙橡膠是所有橡膠中密度的，只有0.86，由于其分子主鏈全部由乙烯，單元鏈節所構成，具有高飽和性和柔順性。因此三元乙丙橡膠具有優異的耐候性，耐水性，耐低溫性，耐熱性和電絕緣性，特別的是三元乙丙橡膠對于耐化學介質還有獨到之處，如耐動物，植物脂，乙醇，酮類，水，堿類，對于耐乙醇。水及耐堿性能都優于其它合成橡膠，其應用廣泛，特有的可以高填充量性能，使得制品價格相對便宜，在合成橡膠總消耗量排列在丁苯，順丁之后，居第三位，而在工業方面，則是目前主力膠種。

用來衡量橡膠密封件低溫特性的指標，下面介紹兩種測試低溫性能的方法：1）低溫回縮溫度：把密封材料拉伸至一定長度，然后固定，迅速冷卻到溫度以下，達到平衡后松開試片，并以一定的速度升溫，記錄式樣回縮10%、30%、50%和70%時溫度分別以TR10、TR30、TR50、TR70表示。材料標準以TR10為指標，它與橡膠的脆性溫度有關。低溫撓曲性：使試樣在規定的低溫下冷凍到規定時間后，按規定的角度往復彎曲，考察密封件在低溫下經過動載荷的反復作用后密封能力的優劣。

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當軸承中產生的負壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結構對負壓有很大影響，我們該如何延長軸承及軸承密封件的使用壽命呢？因此，降低軸承中的負壓是防止水進入的基本要求。較有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時防止水和污物從輥頸側面侵入。通過廣州東晟密封件公司對軸承密封圈的優化設計和密封結構改良可有效地防止泥土的侵入。傳統的密封圈結構為一個徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封件。新的結構為襯套和密封件之間有一個推擋板，密封件的外表面和襯套內徑為橡膠，內唇用防水脂進行預潤滑。根據工況和應用需求，其密封件材質可采用富有彈性質地的，如NBR、聚氨酯、含氟的各種合成橡膠等。

七、CR氯丁橡膠密封圈:

耐陽光、耐天候性能特別好。不怕二氯和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅脂系潤滑油, 但在點低的礦物油中膨脹量大。在低溫時易結晶、硬化。適用于各種接觸大氣、陽光、臭氧的環境及各種耐燃、耐化學腐蝕的密封環節。不建議使用于強酸、硝基烴、酯類、及酮類的化學物之中。一般使用溫度范圍為 -55~120 ℃。

八、IIR丁基橡膠密封圈:

氣密性特別好，耐熱、耐陽光、耐臭氧性佳，絕緣性能好；對極性溶劑如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于動植物油或可氧化物中。適合于耐化學藥品或真空設備。不建議與石油溶劑、煤油或芳烴同時使用。一般使用溫度范圍為 -50~110 ℃。

九、ACM脂橡膠密封圈:

對油品有的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳，但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動系統及動力轉向系統之中。不適用于熱水、剎車油、之中。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。