玉柴發(fā)電機(jī)組50千瓦銷售誠信企業(yè)

 2、用汽缸壓力表對玉柴發(fā)電機(jī)組各汽缸內(nèi)的壓縮情況進(jìn)行檢查，通過測試發(fā)現(xiàn)各汽缸內(nèi)壓縮力相差較大。這種情況一般是由于氣門關(guān)閉不嚴(yán)、汽缸套內(nèi)壁與活塞之間的間隙過大所造成的。要求:輸油泵前的油管內(nèi)徑不能小于12mm，且在較高空轉(zhuǎn)時(shí)輸油泵的入口處的燃油壓力應(yīng)大于一0。拆下柴油機(jī)汽缸蓋，對進(jìn)、排氣門密封情況進(jìn)行檢查。當(dāng)拆下汽缸蓋后，發(fā)現(xiàn)兩片汽缸墊裝配不正確，且、三兩缸的氣門座內(nèi)積碳較多，進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。

 3、清除汽缸蓋積碳，研磨氣門至密封嚴(yán)密為止。裝配汽缸蓋后，調(diào)整氣門間隙到正常值(進(jìn)氣行為0.25mm，排氣門為0.30mm)。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。在取下過程中，要用手托住連桿大頭蓋，以免掉入機(jī)油殼內(nèi)和碰傷軸瓦。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

如果您在長時(shí)間大功率運(yùn)轉(zhuǎn)玉柴發(fā)電機(jī)組時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)機(jī)組不正常，這時(shí)一定要立即停機(jī)，千萬不要繼續(xù)使用。當(dāng)然，為了避免這種情況的發(fā)生，好的辦法還是在機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后休息一下再投入下階段的運(yùn)行，這樣才是使用機(jī)組的正確方法。采用PLC控制的自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組，其傳感器和執(zhí)行元件與繼電器控制的相同，不同的是由PLC（多采用西門子公司的S1MATICS5和S7系列）完成繼電器的控制功能。為了讓機(jī)組發(fā)揮較大效用，大家平時(shí)使用時(shí)一定要做好保養(yǎng)工作。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。作為一種小型發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

 一、足 即油足、水足、空氣足。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水不足就會(huì)使機(jī)溫過高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。若冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞，妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，潤滑條件變差，機(jī)體磨損嚴(yán)重。

 二、檢 即經(jīng)常檢查緊固部位。因柴油機(jī)機(jī)在使用過程中受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)。各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免因松動(dòng)而損壞玉柴機(jī)體的事故發(fā)生。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。若柴油不純凈，會(huì)使精密的配合機(jī)體磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴(yán)重故障。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

c. 故障停機(jī)與報(bào)警。在拆機(jī)油溫度過高，或機(jī)油壓力低于規(guī)定 值，或轉(zhuǎn)速超出額定轉(zhuǎn)速時(shí)，自起動(dòng)控制器通過顯示報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)瞥信號，并切斷內(nèi)燃機(jī) 電切換電路，玉柴發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。

可編程序控制器控制?？删幊绦蚩刂破鳎≒IX）是專為工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)的，其控制 電路簡單，可靠性高。采用的可編程存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)用戶指令，通過數(shù)字或模擬的輸人/ 輸出，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制。注意:在緊固噴油器固定螺母時(shí)要交錯(cuò)均勻地用力，螺母不要擰得過緊，一般所用力矩為2。采用PLC控制的自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組，其傳感器和執(zhí)行元件與繼電器控制的相同，不 同的是由PLC （多采用西門子公司的S1MATICS5和S7系列）完成繼電器的控制功能。但 PIX輸出觸點(diǎn)容量較小，一般只能帶動(dòng)2A以下負(fù)載，帶動(dòng)大容量負(fù)載必須通過固體繼電器。為了避免輸出端相互干擾，PU：和固體繼電器間通常應(yīng)有阻斷二極管，重要控制部分 還要互鎖（外部）。

單片機(jī)（微機(jī)＞ 控制。目前，自動(dòng)化程度高的發(fā)電機(jī)組的主控制器一般采用發(fā)電機(jī) 組專用的單片機(jī)，使系統(tǒng)控制電路更為簡化，功能更強(qiáng)，可靠性更高。同時(shí)，高溫導(dǎo)致冷卻液膨脹產(chǎn)生大量的氣體，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生高壓，所以導(dǎo)致水堵脫落。如DSE509、 MEC20、EGT1000專用控制器，當(dāng)市電及發(fā)電機(jī)電壓信號接人時(shí)，能對油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測，同時(shí)能控制市電、內(nèi)燃機(jī)電切換電路，并有綜合報(bào)警功能。其中 EGT1000還具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)和監(jiān)控信號可通過多路專用線路、RS232接 口、調(diào)制解調(diào)器和電話線送到監(jiān)控中心，做到無人值守，自動(dòng)投人運(yùn)行與退出運(yùn)行。

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