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發布時間：2020-12-16 09:27
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汕德卡G7440馬力4×2快遞車
一款精準瞄向快遞運輸市場的車型——汕德卡G7 440馬力4×2快遞車。
● MAN技術全套動力 油耗與可靠性能兼顧
動力部分來自重汽MAN技術發動機，MC11系列440馬力，峰值扭矩2100牛米，傳動匹配的是重汽12擋箱 3.7速比后橋。
雖然在當下快遞車市場動輒450馬力往上的環境下這樣的動力鏈可能顯得不夠“沖”，但在11升級車型領域，較為保守的調校方式對發動機的可靠性和壽命都是一種保障。
底盤部分，可以看出，這臺汕德卡G7的場景化針對性設計還是比較強的，像快遞運輸所需的降阻大尺寸導流罩，超長續航和適應性的600 400L雙油箱，甩掛運輸效率更高的前3后氣囊掛 ECAS，都如約出現在了這臺汕德卡G7的底盤，還有像克諾爾的干燥罐，VOSS插接件等配件也悉數加入。
內飾部分，準平地板加持的高頂駕駛室設計在空間感的表現上自然無需多言，像自動大燈、多功能方向盤（定速巡航）、自動空調以及中控大屏等多個舒適性配置也悉數加入了這臺汕德卡G7的駕駛室，還有像法規要求的雙預警也是一應俱全的。
休息區部分空間還是非常充裕的，駕駛室外凸進一步拓展了臥鋪的寬度，并且像側窗控制，獨立照明還有USB充電口等配置也都有配備，整體來說休息區的舒適度還是非常令人滿意。
汕德卡G5暢行版載貨車
汕德卡G5暢行版載貨車，車輛底漆顏色為橘紅色，前臉處也沒有進行過多的線條裝飾，看上去比較簡潔大方。前面罩和保險杠的顏色可以說是涇渭分明，拼色設計更為前臉添加了俏皮的感覺。
平頂駕駛室，頂部的“中國重汽”字樣兩邊，配有條形狀的示廓燈，既可以提高車頂的觀賞性，又可以警示道路上的其他參與者。標配有遮陽罩，正午行車時，可以避免陽光直射眼睛，不影響駕駛員的行車視線。
進行過擾流設計的一體式后視鏡，對于降低風阻和風噪的效果比較明顯，實拍車輛的后視鏡可以進行電動調節以及電加熱處理，方便駕駛員調整到合適的視鏡照射范圍。標配有補盲鏡，對于減小駕駛員視線盲區還是有一定作用的。
蜂窩狀的進氣格柵，對于內置的發動機等配置而言，方便其進行散熱。卡友們仔細觀察可以看到，雖然進氣格柵的孔非常多，但并不是都可以進行換氣，這也這是汕德卡設計師的高明所在，這種設計在保證散熱能力的同時，也不會影響到進氣格柵的使用壽命。中間也有重汽的LOGO進行裝飾，使進氣格柵顯得不那么單調。
進氣格柵兩邊配有和車身顏色相同的導流槽，這個設計可以加快氣流、雨水通過這里的速度，既可以降低風阻，又可以防止雨水弄臟門把手附近。
組合式的大燈，布局方式仍然是重汽慣有的矩陣類型，遠近光燈屬于獨立存在，可以使燈光亮度得到充分的發揮，而且標配有倒鉤型的LED日間行車燈，亮度大，使用壽命長，而且還可以節能降耗。
因為這款車的對應市場是農副產品運輸以及建材運輸，路況相對比較復雜，所以保險杠設計的是高位金屬保險杠，既滿足路況需求，又可以盡罪大能力防止底盤磨損。
“全勤高校”，是用戶對汕德卡贊譽，“無大修”記錄的連續突破則是汕德卡自身可靠品質的體現。據了解，2016年7月1日，汕德卡創下國內首例百萬公里無大修記錄；2017年11月，汕德卡實現了150萬公里無大修的突破；2019年8月8日，“5年200萬公里無大修”記錄誕生。
此外，汕德卡并未駐足當前，依舊不斷以技術提升產品綜合實力，在行業整體朝智能化轉型的背景下不斷發展。據悉，早在2016年9月19日，全國首款智能卡車—中國重汽第I代智能卡車汕德卡就已正式發布。而在2018年4月12日，以汕德卡為底盤的全球首臺L4純電動無人駕駛港口集裝箱卡由中國重汽與天津港集團、主線科技打造成功。
逆i勢增長，是重汽高i端品牌汕德卡在疫情嚴峻形勢下的表現。憑借“經濟性、可靠性、安全性、舒適性、智能性”五大優勢，汕德卡完成了原定“3-5年年銷量突破5萬輛”的小目標，并繼續在行業內揮灑濃彩重墨。
道路泥濘、坑洼不平……工程建設領域對車輛有著特殊的要求。作為一款專用車產品，汕德卡工程車憑借強勁動力、超i強承載、可靠安全三大硬核實力，成為工程車領域當之無愧的“專家”！
汕德卡工程車整車動力強勁，國產同等排量發動機中扭矩蕞大，助您踏平坎坷、無畏前行。同時，在同工況下運輸，車輛綜合油耗可降低8%-10%。
整車采用高硬力材料，結構全新優化，并針對坑口作業特殊工況，配備加強車架，大幅度提高車輛承載能力。
工程作業，安全第壹。汕德卡工程車整車制動氣壓提升至10兆帕，制動響應速度加快10%。同時，四方位行車輔助影像可為您掃除盲區，為安全作業提供保障。
