天津天然氣汕德卡牽引車服務介紹“本信息長期有效”

的平地板設計汕德卡G7經(jīng)典版駕駛室的配置

的平地板設計

汕德卡G7經(jīng)典版駕駛室的配置主打實用性，相比奢華版駕駛室，經(jīng)典版缺少了多功能方向盤和定速巡航，但方向盤造型與其他汕德卡保持一致。

汕德卡G7均采用TFT儀表，TFT屬于有源矩陣液晶顯示器中的一種，是罪好的LCD彩色顯示器之一，它的反應速度快、可視角度大、顯示內容更為豐富。通過儀表盤旁邊的MCS旋鈕可以查看儀表中的各項行車信息。

儀表盤右側集中了車輛的絕大部分功能控制。儲物格上方分別是雙閃開關、差速器鎖開關、大燈高度調節(jié)；中部是自動空調控制面板；下方為油箱加熱、后處理以及取力器的控制開關。兩個可翻轉的煙灰缸和一個24V 300W的電源接口。

得益于平地板駕駛室?guī)淼拇罂臻g，C7H-P駕駛室相比M、F凸地板駕駛室多了一個中央儲物盒。

經(jīng)典版駕駛室雖未配備四方位影像和中控大屏，但行車記錄儀旁邊的收音機帶有AUX接口和USB接口，可以滿足聽歌需求。

740mm的臥鋪完全可以滿足日常休息，臥鋪一端配有照明燈；而臥鋪下方的空間，駕駛員可以放置較大的收納箱，通過車外的側門也可以方便的拿取。

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是壹臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大 汕德卡C7H公司，計算機立即判斷驅動力過大，發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量 汕德卡c7h，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差；從而判斷車轉向程度是否和司機的轉向意圖壹樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向) 汕德卡C7H，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發(fā)出指令降低驅動力，以便實現(xiàn)司機的轉向意圖。　

汕德卡的內飾部分配置也是一應俱全的，像多功能方向盤、定速巡航、中控大屏、自動空調之列的配置自然不用多說，應有盡有，在駕駛員的左膝上方也有自動大燈旋鈕，包括法規(guī)要求的雙預警功能也沒有落下，整體來說配置部分表現(xiàn)還是可圈可點的。

休息區(qū)舒適度表現(xiàn)還是不錯的，照明燈、側窗控制、USB充電口這樣的配置一應俱全，臥鋪寬度令人滿意，底部還有可以防止雜物的超大空間，從空間表現(xiàn)和舒適度來說都是令人滿意的。

曼技術11L動力鏈可靠性有保證：

為了適應眼下標載路況下的實際運輸需要，包括福田康明斯、濰柴、錫柴等在內的主流重卡均推出了460馬力這一黃金動力段，不管是國道還是高速路況下都能保障燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。

汕德卡G7搭載的是中國重汽曼技術MC11.46-50系列國五發(fā)動機，蕞大功率460馬力，蕞大扭矩2200N.m，同樣在HOWO T7H、TX7以及豪瀚N7G系列車型作為共享動力鏈。

與這款車型相匹配的是中國重汽HW25712XSTCL變速器，頭擋速比11.697，蕞高擋速比0.783，鋁合金材質也是降低整備質量、提高車輛整體可靠性的優(yōu)勢體現(xiàn)。

MCY12BGK雙并聯(lián)車橋的主減速比為3.7，根據(jù)卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機經(jīng)濟轉速1200rpm情況下，變速器蕞高擋速比為0.783時，經(jīng)濟車速在84.7km/h。