勞斯萊斯古思特圖片美版現車「金翔汽車」

勞斯萊斯古思特

正如我們所說，這款Ghost實際上是一輛不錯的駕駛員汽車，或者說，對于勞斯萊斯來說，足夠不錯，這要歸功于一些出色的懸架升級。在另一組控制臂減震器的頂部，標準空簧加道路監控自適應減震器在抵抗車身側傾方面表現特別出色。增加了后橋轉向和全輪驅動功能，這也使Ghost在轉彎時感覺更加流暢，并且在狹窄的停車場中更易于操縱。它當然不會像看起來的那樣大。

古思特的時候,你會發現這臺車各個部件的縫隙盡可能的少,整體的

除此之外，當你親眼看到這臺古思特的時候，你會發現這臺車各個部件的縫隙盡可能的少，這樣也導致整車的閉合點比較少，讓整體的設計更加的具有一體性。這也是追求精益求精，的理念。而落實到實處呢，也營造了很不錯的感和氣場。

車身側面，因為是長軸距版本，相較于標軸版本車身長度是要增加17cm的。而這17cm的長度，也是饋贈給了后排的乘客。在第二排的門板上，你會發現有一個電鍍的飾條，長度剛好為17cm。

內飾打造:不盲目追求科技,只是經典!_汽車頻道

這臺車長寬高達到了5716mm*2148mm*1571mm，軸距則是達到了3465mm。在此基礎之上，顯眼的就是20英寸的輪轂和精致的車身腰線打造。

而在車尾，也是我比較喜歡的部分。因為古思特車尾的觀感和體量，我覺得是很美的，特別是在斜四十五度欣賞這臺車的時候。

鍍鉻的應用以及線條的勾勒，都顯得那么恰到好處。

內飾打造：不盲目追求科技，只是經典！

而在內飾部分，勞斯萊斯并沒有緊隨潮流，做各種科技感的大屏等等。而是遵循自己傳統且經典的設計，保留了很多實體按鍵。

因拍攝車并沒有選很多配置，比如副駕駛前方的星光飾板和星空頂等，但是也不影響這臺車的內飾足夠豪華，整體也是對稱的設計。