升降帶式輸送機(jī)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「多圖」

升降帶式輸送機(jī)的發(fā)展歷史

中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板升降帶式輸送機(jī)的雛形;17世紀(jì)中，開(kāi)始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料;19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn) 。

1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了升降帶式輸送機(jī);1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。

升降帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從的供料點(diǎn)到終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。

升降帶式輸送機(jī)?技術(shù)優(yōu)勢(shì)

升降帶式輸送機(jī)運(yùn)行可靠。在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機(jī)。如在這些場(chǎng)合停機(jī)，其損失是巨大的。必要時(shí)，帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)工作 。

升降帶式輸送機(jī)輸送機(jī)動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無(wú)相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力小(約為刮板輸送機(jī)的1/3-1/5)，而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

升降帶式輸送機(jī)輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長(zhǎng)度根據(jù)需要而定.短則幾米，長(zhǎng)可達(dá)10km以上。可以安裝在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。

根據(jù)工藝流程的要求，升降帶式輸送機(jī)輸送機(jī)能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料.也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉(cāng)下的輸送機(jī))或沿帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向上的任一點(diǎn)通過(guò)均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。

升降帶式輸送機(jī)輸送機(jī)可以在貯煤場(chǎng)料堆下面的巷道里取料，需要時(shí)，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡(jiǎn)單地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過(guò)犁式卸料器或移動(dòng)卸料車(chē)在輸送帶長(zhǎng)度方向的任一點(diǎn)卸料。

升降帶式輸送機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

為了減少更換和維修升降帶式輸送機(jī)的費(fèi)用，必須重視對(duì)操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運(yùn)行和維修知識(shí)的培訓(xùn)。

1.皮帶輸送機(jī)在工作過(guò)程中應(yīng)有固定人員看管。看管人員必須是具有一般技術(shù)常識(shí)及對(duì)本輸送機(jī)的性能比較熟悉。

2.企業(yè)應(yīng)制定升降帶式輸送機(jī)應(yīng)'設(shè)備維護(hù)、檢修、安全操作規(guī)程'以便看管人員遵守。看管人員必須有交接班制度。

3.向皮帶輸送機(jī)給料應(yīng)該均勻，不得給料過(guò)多而使進(jìn)料漏斗被物料塞滿(mǎn)而溢出。

4.輸送機(jī)工作過(guò)程中，非看管人員不得靠近機(jī)器，任何人員不得觸摸任何旋轉(zhuǎn)部件。發(fā)生故障時(shí)，必須立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，消除故障。如有不易立即消除但對(duì)工作無(wú)過(guò)大影響的缺陷，應(yīng)作記載，待檢修時(shí)消除。

5.看管升降帶式輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀察各部件的運(yùn)行情況，檢查各處連接螺栓，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊。但禁止輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行清掃和修理。

6.尾部裝配的螺旋拉緊裝置應(yīng)調(diào)整適宜，保持輸送帶具有正常工作的拉力。看管人員應(yīng)經(jīng)常觀察輸送帶的工作情況，局部損壞的地方，應(yīng)視其破損程度(既是否對(duì)生產(chǎn)造成影響)而決定是否立即更換或待檢修時(shí)更換新的。對(duì)拆下的升降帶式輸送機(jī)應(yīng)視其磨損程度而另作它用。

7.看管皮帶輸送機(jī)時(shí)在于觀察其工作狀態(tài)、清掃、潤(rùn)滑以及檢查調(diào)整螺旋拉緊裝置等零星工作。

8.升降帶式輸送機(jī)一般情況下應(yīng)在無(wú)負(fù)荷時(shí)起動(dòng)，在物料卸完后停車(chē)。

9.輸送機(jī)除在使用過(guò)程中保持正常的潤(rùn)滑和拆換個(gè)別損壞的零部件外，每工作6個(gè)月必須檢修一次。檢修時(shí)必須消除在使用中及記載的缺陷，拆換損廢零部件及更換潤(rùn)滑油等。

10.企業(yè)可根據(jù)輸送機(jī)的工作條件制定檢修周期。

升降帶式輸送機(jī)托輥有哪幾種？

升降帶式輸送機(jī)托輥是傳動(dòng)帶輸送機(jī)關(guān)鍵的構(gòu)件之一，關(guān)鍵用于支撐點(diǎn)輸送帶和原材料的凈重，傳動(dòng)帶輸送機(jī)托輥有分成各種不同的種類(lèi)，下邊我將關(guān)鍵介紹一下傳動(dòng)帶輸送機(jī)普遍的幾類(lèi)托輥：

一、緩存托輥 

緩存托輥關(guān)鍵用于升降帶式輸送機(jī)受料處，功效時(shí)緩解落料對(duì)輸送帶的撞擊力，關(guān)鍵用于選煤廠、焦化、制藥廠等腐蝕物料運(yùn)輸而研制開(kāi)發(fā)的一種托輥種類(lèi)。具備較強(qiáng)的延展性，是一般金屬材料的10倍之上，其耐蝕性強(qiáng)，使用期是一般托輥的5倍之上。

二、槽型托輥

升降帶式輸送機(jī)主要是用于無(wú)載路段或設(shè)用固定不動(dòng)犁式卸料器處。規(guī)范槽角為35度，因此每臺(tái)輸送機(jī)中應(yīng)用數(shù)的是35度槽型托輥和35度槽型前伸托輥，槽型前伸托輥有具有調(diào)心、對(duì)中的功效。

三、往返托輥 

往返托輥又叫平行面下托輥，它也是應(yīng)用數(shù)的一種下托輥，主要是用于支撐點(diǎn)輸送帶，分成有平行面V型，反V型等，當(dāng)V型和反V型二種方式配套設(shè)施應(yīng)用，產(chǎn)生棱形橫斷面，能更合理的避免 輸送帶方向跑偏，必須留意的是，反V型托輥只有在輸送機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 

四、調(diào)心托輥 

調(diào)心托輥包含一般調(diào)心托輥、磨擦調(diào)心托輥及其錐型調(diào)心托輥。調(diào)心托輥用于全自動(dòng)改正輸送帶在運(yùn)行全過(guò)程中出現(xiàn)的過(guò)多跑偏，用于確保輸送機(jī)一切正常工作中。五、銜接托輥該種類(lèi)托輥一般安裝在滾桶和組托輥中間，關(guān)鍵用于減少輸送帶邊沿因成槽拓寬而造成的額外地應(yīng)力，另外也避免 運(yùn)輸帶展平常出現(xiàn)的撒料狀況，遠(yuǎn)距離、輸送帶支撐力金剛級(jí)關(guān)鍵的輸送機(jī)一般均應(yīng)設(shè)定過(guò)渡段。