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發(fā)布時間:2021-08-23 09:45  
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沖壓成形過程的模擬(CAE)作用更加凸顯
近年來,隨著計算機軟件和硬件的快速發(fā)展,沖壓成形過程的模擬技術(shù)(CAE)發(fā)揮著越來越重要的作用。在美國、日本、德國等發(fā)達國家,CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計制造過程的必要環(huán)節(jié),廣泛用于預(yù)測成形缺陷,優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu),提高了模具設(shè)計的可靠性,減少了試模時間。近年來,數(shù)字化模具技術(shù)迅速發(fā)展,是解決汽車模具開發(fā)中面臨問題的有效途徑。國內(nèi)許多汽車模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進步,獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應(yīng)用可大大節(jié)省試模的成本,縮短沖壓模具的開發(fā)周期,已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設(shè)計由經(jīng)驗設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W設(shè)計。
我國貴為世界汽車產(chǎn)銷大國,汽車保有量也有望全球,這與被譽為'汽車工業(yè)'的汽車模具工業(yè)發(fā)展滯后有莫大關(guān)系。
汽車模具是指應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的模具,被譽為'汽車工業(yè)',汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。
汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具,是車身制造技術(shù)的重要組成部分,也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險桿模具、汽車儀表板模具等。
濟南華維數(shù)控主要生產(chǎn)制造數(shù)控木工雕刻機,石材雕刻機,廣告雕刻機,激光雕刻機,等離子切割機,數(shù)控開料機,板式家具生產(chǎn)線,全屋定制板式家具生產(chǎn)線,自動換刀加工中心,多工序櫥柜門雕刻機,激光紅外側(cè)孔機等數(shù)控設(shè)備!公司致力于雕刻機技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用數(shù)十載,擁有豐富精湛的行業(yè)技術(shù)!華維數(shù)控堅持“以人為本”的理念,積極為員工提供廣闊的發(fā)展平臺,不斷完善公司的評價體系、激勵機制和培訓(xùn)制度。經(jīng)過近十年發(fā)展公司由一個默默無聞的公司躍居為一個知各公司。這當然沒問題,泰瑞研發(fā)的1920T純二板轉(zhuǎn)盤多組分注塑機,本身就汲取了常規(guī)二板機占地空間小、容模量大、開模行程大的特點,專業(yè)適配大型深腔制品生產(chǎn)。
衛(wèi)生清理
雕刻機使用完畢之后,一定要注意清理臺面在外的電器配件上的粉塵、木屑等,包括機器的導(dǎo)軌和滑塊,包括機器的絲杠和主軸電機。包括機器的工控箱,特別是工控箱里粉塵稍多就會導(dǎo)致電路板的運行處問題,很容易出現(xiàn)斷點,亂跑等情況。
電腦的維護保養(yǎng)
大部分雕刻機都是使用電腦來操作,而電腦一旦出問題的話整臺雕刻機就沒辦法用了,所以維護好電腦也是很重要。電腦維護注意一下以下幾個方面。
1、定期清理機箱灰塵,用空氣噴槍與小毛刷定期清理、小心灰塵過多引起工控卡出。注意機箱的散熱裝置,特別是夏天,小心控制線溫度過高燒壞電路板等設(shè)備。
2、定期清理電腦垃圾、整理磁盤碎片,優(yōu)化電腦系統(tǒng),保持電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
3、定期查殺電腦病毒,但注意工作時不可以打開防毒程度,小心干擾。

(1)彈性變形階段。彈性變形階段如圖3-15所示。凸模下行接觸板料,開始迫使板料發(fā)生彈性壓縮及彎曲,并略微擠入凹模洞口。隨著凸模繼續(xù)壓入,材料的內(nèi)應(yīng)力達到彈性極限。
(2)塑性變形階段。塑性變形階段如圖3-16所示。凸模繼續(xù)下降,ya力不斷增加,當應(yīng)力達到屈服極限后,材料發(fā)生拉伸和彎曲塑性變形,并在凸凹模刃口處產(chǎn)生了應(yīng)力集中。此階段一直進行到凸凹模刃口附近的材料出現(xiàn)微裂為止。
(3)剪切斷裂階段。剪切斷裂階段如圖3-17所示。模具材料與表面處理技術(shù)將受到重用模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。當凸模繼續(xù)下降時.應(yīng)力達到板料的剪切強度。沖模刃口附近的材料微裂便不斷向板料內(nèi)部擴展,在沖模間隙合理的情況下,上、下裂紋接通,材料斷開而分離。此后若凸模繼續(xù)下降,即分離后的材料便從凹模中被推出。
沖裁過程中模具與坯料間發(fā)生接觸的位置有五處:凸、凹模端面與坯料之間;凸、凹模側(cè)壁與坯料之間;坯料斷裂后,余料與工件之間;余料孔與凸模側(cè)壁之間;工件側(cè)壁與凹模直腔壁之間。
