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發布時間：2021-08-27 18:07
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乘龍H5跑綠通很合適
綠通車型要求：滿載，自重輕拉的多才能掙得多
乘龍H5實拍車經過采用科學的輕量化設計，其底盤自重降至5噸，相較中卡車型車貨總重18噸來說，實拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規裝載大約10噸半以上的貨物，這個自重、承載表現還是不錯的。
上裝尺寸為6800×2460×2650mm，大裝載容積超過44立方。另外上裝兩側貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機構，開啟或關閉貨廂時會更加順手省力。
乘龍h5的配置扎實
乘龍h5的配置扎實，
乘龍H5系列車型主打中長途干線物流運輸市場，適合煤炭、砂石料等多元化物料運輸業務，外觀雖然沒有H7系列3.0版本奢華，但正是這種簡潔、實用的風格造就了以高為核心的品牌。
這款車型依然以柳汽家族特有的高安全龍骨框架駕駛室為基礎，車頂上方設有醒目的白色乘龍汽車標識，下方的寬體遮陽罩設有醒目的綠色車速指示燈，再結合其兩側的示寬燈，安全警示效果會提升不少。
黑色中網采用了類似于造型的設計風格，其上方還設有柳汽專屬的立體車標，并結合保險杠兩側的“龍眼”LED大燈提升其整體美觀效果，標配的獨立霧燈提升國道以及其他復雜路況的可視范圍。
雖然主打高，但這款車型還是采用了具備可靠的分體保險杠，分體設計在復雜工況下即便出現破損也能以更快的速度完成部件的維修，大大降低繁瑣修理零部件帶來的高額工時成本。
乘龍H5平頂牽引車
2.8m平頂駕駛室，無懼限高
乘龍H5平頂牽引車主打資源運輸市場，配平頂駕駛室的高度只有2.8m，3米以內，不管是橋梁還是限高桿，都可以無障礙通行，解決限高難題；
機箱橋6萬公里一致性長換油，配備免維護電池，可減少進站次數，提高出勤率；
可選1000L大油箱，超長續航里程，快速直達目的地；
駕駛室配備氣囊減震座椅以及810mm超寬臥鋪，為駕乘人員帶來舒適的行車體驗，免去顛簸之苦。
輕量化、大扭矩發動機 節油技術
乘龍H5平頂牽引車搭載濰柴新的WP10H/WP10.5H發動機，發動機自重較同類產品降低140KG，扭矩達1900-2100N.m. 同時，采用電磁離合風扇及數字控油等節油技術應用，油耗低，經濟性好，可實現百公里節油2L。
整車輕量化設計，自重低至7.6噸
此外，乘龍H5平頂牽引車整車采用輕量化設計。底盤采用新型輕量化440后橋，實現降重90KG；應用少片簧、輕量化鋼圈等，降低車輛自重輕至7.6噸。
乘龍h5簡約內飾風雙臥點贊
進入乘龍H5的駕駛室，主副駕座椅部位有點向下凹陷，但中間部采用了近乎純平的設計，再搭配上挑高的雙臥布局，進一步增加了車內空間，就使用體驗上來說，還是很不錯的。四輻式的方向盤手感適中，并沒有配備多功能按鍵。
搭配數字 液晶屏組合儀表盤，數字設計偏大，方便讀取，黑底白字的造型增加了視覺效果，多了一些精致感，中間設有一小塊液晶屏，可顯示車輛信息。例如油耗、剩余油量、公里數、保養信息、氣壓等等。配備氣囊減震座椅，帶有多項調節功能，進一步增加舒適性。這種高頂雙臥的駕駛室設計，很好的解決了雙人休息問題，符合當前國內物流運輸特點，實實在在迎合了卡友需求。
