遼源耐用的高速公路護欄板品牌企業(yè)「多圖」

耐用的高速公路護欄板

1、護欄施工方案、施工方法：

1.1波形護欄的施工

波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。

(1)、施工方案

①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。波形護欄板是由波形鋼板和立柱組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復能力較差，撞擊后的護欄板多半會變形，需要修復或者更換。

②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，后防眩設施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線完工。

③施工隊設置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，共計15人。擬配備DY300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。

波形護欄已被廣泛安裝于高速公路、一般公路、廠區(qū)道路兩側(cè)及道路中央，起到良好的安全防護作用。較其他類型護欄相比，波形護欄具有造價低，吸能效果好，安裝養(yǎng)護方便、易清洗、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。

波形護欄一般顏色為銀白色，此外還有藍色綠色黃色等彩色波形護欄，北方公路較多采用銀白色熱鍍鋅波形護欄。南方公路較多采用彩色波形護欄，綠色和藍色是彩色波形護欄中應用較多的顏色。銀白色波形護欄表面防腐層為熱浸鍍鋅，對每平米的上鋅量有嚴格的要求，國標熱鍍鋅每平米上鋅量達600g。彩色波形護欄是在熱鍍鋅的基礎上加噴一層塑層，屬雙層防腐，這種彩色波形護欄不僅美觀，從防腐性能上看，雙層防腐性能更佳。立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。

高速公路熱鍍鋅護欄板

高速公路熱鍍鋅 護欄板產(chǎn)品是高速公路建設中常用的防撞護欄產(chǎn)品，另外波形護欄板產(chǎn)品表面處理方式還有熱鍍鋅噴塑產(chǎn)品，且其顏色也可定作。熱鍍鋅護欄產(chǎn)品及是指波形護欄的波形梁及配件在成形后要經(jīng)過熱浸鍍鋅處理。 熱浸鍍鋅是鋼質(zhì)護欄產(chǎn)品常用的表面處理方法，是將成的形鋼質(zhì)產(chǎn)品浸泡在高溫的鍍鋅鍋中使高溫的鋅水與材料進行反應并產(chǎn)生一個合金保護層來防止護欄在安裝后生銹腐壞。波形護欄板的防腐形式分為：熱浸鍍鋅，和熱浸鍍鋅 噴塑，熱浸鍍鋅浸塑，熱浸鍍鋁。

波形梁鋼護欄是指用來防護和隔離高速公路的交通安全產(chǎn)品，是高速公路安全行車的必要保證，它起著防止車輛駛出行車道，減低駕駛員受傷程度和保護路側(cè)物體的作用，為高速公路車輛安全、行駛提供安全保障。安裝護欄板的立柱工程實施：1、護欄板的立柱安裝必須在土路肩加固的前提下才能進行施工，并設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構(gòu)造物，在主體工程實施安裝護欄板過程中，對立柱的安裝首先應處理法蘭盤和地腳螺栓。中文名波形梁鋼護欄表面處理鍍鋅/噴塑材質(zhì)Q235/Q345尺寸4320/2320*310/506*85*4/3

熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。護欄板90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗yang化時間長防腐防銹效果好。本產(chǎn)品采用了高強度護欄專用異型鋼管制作，綜合強度至少可抗擊2000公斤沖擊力。