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發(fā)布時間：2021-01-06 21:26
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蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！二氧化碳被高壓液化后罐裝、儲存，噴放時體積急劇膨脹并吸收大量的熱，可降低火災(zāi)現(xiàn)場的溫度，同時稀釋被保護(hù)空間的氧氣濃度達(dá)到窒息滅火的效果。
二氧化碳被高壓液化后罐裝、儲存，噴放時體積急劇膨脹并吸收大量的熱，可降低火災(zāi)現(xiàn)場的溫度，同時稀釋被保護(hù)空間的氧氣濃度達(dá)到窒息滅火的效果。二氧化碳是一種惰性氣體，價格便宜，滅火時不污染火場環(huán)境，滅火后很快散逸、不留痕跡。而應(yīng)該注意的是，二氧化碳對人體有窒息作用，系統(tǒng)只能用于無人場所，如在經(jīng)常有人工作的場所安裝使用時應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施以保障人員的安全。②檢查CO2站室與駕駛臺的通信是否暢通、可靠(應(yīng)是聲力電話或是由蓄電池供電的指揮電話)。
蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！注意事項（1）使用二氧化碳滅火，尤其是撲滅機艙、貨艙等封閉艙室的火災(zāi)時，在施救前應(yīng)發(fā)出聲光警報，在確認(rèn)人員已全部撤離后方可施救。
固定式CO2滅火系統(tǒng)在船上應(yīng)用及其存在的問題
1、99《海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》規(guī)定:“應(yīng)各有設(shè)施，以便船員能安全地檢查容器內(nèi)的滅火劑數(shù)量?！倍簧俅蠜]有該設(shè)備，船方通常依賴于廠方進(jìn)行的每24個月的定期檢測來獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，船員自己抽查的很少。我們認(rèn)為船方的自查是必須的，如果發(fā)現(xiàn)某個鋼瓶的CO2氣體不足，就可能發(fā)現(xiàn)該鋼瓶頭閥是否有問題，CO2儲存室內(nèi)專用管路中是否己存在一定數(shù)量的CO2氣體，是否會對保護(hù)處所人員構(gòu)成損害等。作為主要負(fù)責(zé)人，應(yīng)熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作要點：熟悉機艙火災(zāi)和貨艙火災(zāi)滅火方法的區(qū)別。此類問題只能依靠船方加強管理來解決。
2、在日常管理中不能忽視對鋼瓶外表的檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓶體明顯腐蝕時，應(yīng)當(dāng)對瓶壁進(jìn)行測厚檢查或液壓試驗，以避免由于瓶中氣體的膨脹，發(fā)生氣體泄漏和傷人事故的發(fā)生。
3、因CO2滅火系統(tǒng)放出的氣體，只有在封閉處所才能1有效的發(fā)揮其滅火性能，因此船員在日常檢查中應(yīng)注意被保護(hù)處所的所有開口能否有效關(guān)閉。
蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢！通往貨艙的CO2管的內(nèi)徑不得小于20mm，通往噴嘴的支管內(nèi)徑不得小于15mm。
手動控制：將滅火控制器上控制方式選擇鍵撥到“手動”位置，滅火系統(tǒng)處于手動控制狀態(tài)。當(dāng)一保護(hù)區(qū)域發(fā)生火情，可按下手動控制盒或控制器上啟動按鈕即可按規(guī)定程序啟動滅火系統(tǒng)釋放滅火劑，實施滅火。
適用范圍
1、滅火前可切斷氣源的氣體火災(zāi)
2、液體火災(zāi)或石蠟、瀝青等可融化的固體火災(zāi)
3、固體表面火災(zāi)
4、棉麻毛及其織物、紙張等部分固體深位火災(zāi)及電氣火災(zāi)
不適用范圍
1、硝化纖維等含氧化劑的化學(xué)制品火災(zāi)
2、鉀、鈉、鎂、鈦等活潑金屬火災(zāi)
3、KH、NaH等金屬氫化物
