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發(fā)布時(shí)間：2021-01-04 11:54
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隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，線束也就變得越粗越重。汽車線束是汽車電路方面互相接應(yīng)的一個(gè)必要連接線，線束也就是一輛車的關(guān)鍵，成為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，要是沒(méi)有線束也就不存在汽車電路了。（4）根據(jù)產(chǎn)品使用情況進(jìn)行相應(yīng)的電性能測(cè)試時(shí)，主要電性能應(yīng)無(wú)短路、斷路、錯(cuò)位以及間接性接觸不良等現(xiàn)象，要100%導(dǎo)通。目前我國(guó)是較大的汽車制造國(guó)家
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車線束企業(yè)主要在載貨車、客車市場(chǎng)上配套的優(yōu)勢(shì)明顯，而主要配套的轎車市場(chǎng)外資汽車線束企業(yè)擁有的優(yōu)勢(shì)更加明顯。能夠緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，是所有線束企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源所在。汽車線束市場(chǎng)未來(lái)的前景是廣闊的，線束企業(yè)應(yīng)該不斷增強(qiáng)自身技術(shù)水準(zhǔn)，以求在汽車線束市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的過(guò)程中，處于優(yōu)勢(shì)地位。線束表面根據(jù)其使用部位不同，采用的材料和包扎方式不同：發(fā)動(dòng)機(jī)線束由于工作環(huán)境惡劣，通常要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間高溫、風(fēng)吹日曬、雨淋、強(qiáng)度顛簸等特殊環(huán)境，在設(shè)計(jì)時(shí)一般采用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的螺紋管包扎。
移動(dòng)汽車線束注意事項(xiàng)
需要挪動(dòng)汽車線束的時(shí)候，不要慌慌張張的，要小心謹(jǐn)慎，避免汽車線束碰觸到堅(jiān)硬的物體，造成汽車線束的損傷，更不能放在重物的下面，以免壓壞汽車線束。
避免接觸油脂
汽車線束還有一個(gè)克敵，就是油脂類的物體，在存放或者使用的過(guò)程中，如果接觸了油脂類的物品，汽車線束也會(huì)失去原有的效用，成為一個(gè)影響我們工作的障礙。汽車線束使用壽命跟上述所說(shuō)到的幾點(diǎn)息息相關(guān)，我們只有在使用的時(shí)候了解如何保養(yǎng)維護(hù)，才能讓汽車線束為我們提供出的使用壽命。它把中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電氣及照明顯示有機(jī)地連接在一起，形成一個(gè)完整的汽車電氣控制系統(tǒng)。
一、什么叫汽車線束？
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。
二、制造汽車線束的體系有哪些？
1、以歐美國(guó)家劃分，包括中國(guó):使用TS16949體系來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行控制。
2、以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程。
