您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-11-28 05:52
【廣告】
母線槽內敷線應符合哪些要求？
?。?）同一回路的相線和零線，敷設于同一金屬線槽內。
?。?）電線在線槽內有一定余量，不得有接頭。電線按回路編號分段綁扎，綁扎間距不大于2m.
?。?）同一電源的不同回路無抗干擾要求的線路可敷設于同一線槽內，有抗干擾要求的線路應使用隔板隔離或用屏蔽電線并要求屏蔽護套一端接地。
（4）當采用多相供電時，電線的絕緣層顏色應一致，即保護地線（PE線）應是黃綠相間色，零線淡藍色，相線：L1相黃色，L2相綠色，L3相紅色。
談一談母線槽結構特點對施工的好處
目前,它已成為高層建筑、工廠及其他電氣設備和電力系統中不可缺少的布線方法.由于建筑、廠房等建筑電源的需要,這種需求逐年增加的趨勢,采用原有的電路連接方式,即穿管,在施工過程中帶來許多困難.
而當改變配電系統,使其更容易幾乎是不可能的,但是,如果公共汽車的管道,很容易實現一個目標,它也可以使建筑更美麗.
塞式母線槽是一種具有體積小、結構緊湊、運行可靠、傳動方便、易進料大、易維護、能耗低、熱穩定性好等優點的高層建筑,廣泛應用于高層建筑中.
以往的母線槽的外殼由鋼板彎曲型通?；蚝唵问褂娩X型材,由于這兩種殼,沒有一定的防水措施,在滅火過程中或雨,平時水容易浸入母線槽而造成短路,使整個產品防水等級普遍較低,產品質量無法保證.
當公共汽車到達現場時,首先檢查公共汽車的外觀.公共汽車的表面光滑光滑.無裂紋、起皺、變形和變形.母線安裝螺栓等緊固件為鍍鋅產品,出廠證書及相關母線產品齊全.在搭公共汽車之前,公共汽車應該放在一塊平板厚鋼板上,公共汽車將被拉直,切割的公共汽車將用砂紙磨光.
母線接頭的連接尺寸是按照規定提供的,用鉆頭來制造.彎曲母線槽,個生產的細節,然后根據大小的細節冷彎曲,母線彎曲不得有裂紋和明顯的屈曲,母線彎曲,接頭處不應小于50毫米,多片母線的彎曲應該是一致的,彎曲半徑符合規范要求.
怎樣在不同情況下選用不同類型的母線槽外殼
母線槽外殼的選擇應滿足機械負載的要求,外殼連接可采用焊接或螺栓連接構件之間,但錨桿支護的外殼應保證電氣連續性,使用緊固件應涂好,外殼表面應覆蓋熱阻燃涂層,涂層可防止大氣腐蝕,涂層應均勻,整潔美觀,無砂眼、裂紋等缺陷.
封閉式密集型母線應通過型式試驗的低壓開關設備和控制設備,封閉母線的結構安全可靠,安裝方便,維護簡單,并能承受規定的機械,電氣和熱應力的材料構成,材料應表面靜電噴涂處理.鋁鎂合金板材的厚度大于或等于4.5mm,和冷軋鍍鋅鋼板板材厚度大于或等于2.5mm.
母線外殼強度選擇應滿足機械負載的要求(厚度應符合技術要求),外殼采用硬鉚接方法之間的連接部件,使用具有良好的涂層的緊固件,靜電噴塑處理的表面涂層,用于計算機灰色的顏色,涂層可以防止大氣腐蝕,滿足消防要求外觀均勻,整齊美觀,無氣泡,無裂紋,等.
母線槽作為一種新型的配電導線類型應運而生,與傳統的電纜相比,在大電流輸送充分體現了它的優越性,同時,新技術、新工藝,采用新工藝,大大降低了母線槽兩端的接頭或線嘴塞的接觸電阻和溫升,并使用高質量的母線槽絕緣材料,從而提高了母線槽的安全性和可靠性,使系統更加完善.
母線是由金屬板組成的母線系統,用于保護外殼、導電放電、絕緣材料和相關附件.它可以做成頭式封閉母線,在一定距離內插上插頭,也可制成中間沒有配電箱的饋線式封閉母線.
在高層建筑供電系統中,電源線和照明線往往分開,母線槽作為電氣主電源的主接線.母線槽分為三種類型:空氣塞、密集絕緣塞和高強度插頭.
為了查核母線槽的短路強度，母線槽有必要做短路強度實驗，母線槽生產廠家介紹實驗后應契合下列成果：
1.不該有過大的變形。假如母線槽遭到短路電流沖擊后，母線槽的電氣空隙和爬電間隔仍契合請求，不至于阻礙分接單元的正常銜接，母線槽的絕緣和零件的絕緣支撐件沒有任何損傷的痕跡時，答應母線有細小的變形；
2.母線槽的絕緣依舊契合請求；
3.銜接母線用的零件不該松開或掉落；
4.維護接地裝置的功用不該被削弱；
5.不損壞防護等級；
6.無須修理就能飽嘗耐壓實驗。對母線槽的短路強度未作規則，但請求在商品規范中對短時耐受電流的數值作出規則。
