合肥到哈爾濱專業航空物流中心-航空當日達,安徽航馳航空貨運

隨著京津同城效應的顯現，天津機場正快速成為進出北京的第二空中通道，成為名副其實的“到天津就是到北京”。天津機場總經理閻欣表示，未來5年，天津機場將全力打造平安機場、便捷機場、綠色機場、人文機場、智慧機場、美麗機場、和諧機場、品牌機場，叫響“經津樂道”品牌，力爭成為行業。預計到2017年，天津機場將實現旅客吞吐量2000萬人次，貨郵吞吐量40萬噸；到2020年，實現旅客吞吐量3000萬人次，貨郵吞吐量60萬噸，快速成長為中國1具發展潛力的重要機場之一。

常年與國內航空公司簽訂包板包量協議，為客戶1大限度地提供穩定的服務；* 擁有3000平米的國內空運倉庫，能為客戶提供一站式服務；* 公司的信息中心每天對每票貨物全程追1蹤到客戶簽收為止，并且通過互聯網、傳真、MSN、SMS、ERP系統、GPS系統等方式即時聯系、傳遞信息，使運輸信息充分透明化，讓客戶對貨物的狀態隨時掌控。* 公司對所有不正常運輸設有完備的記錄系統，并對每一票不正常運輸進行案例剖析、總結。對責任人進行責任追究的同時，改進操作細節并固化為標準流程，確保公司航空領域的運作服務不斷完善、進步。

他補充說，在這幾個月里，飛機上的貨艙空間很小。

“我們面臨的主要挑戰之一是，在旺季期間很難找到飛機上的空間來運載我們的產品，因為在柬埔寨運營的航空公司很少提供這項服務，”他說。

他補充說，雖然一個集裝箱可以通過海運僅以4,000至5,000美元的價格運往歐盟或美國，但通過飛機運輸相同數量的貨物的成本可達到50,000美元。