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發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 13:37
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貨車(chē)運(yùn)輸盡量避免、、易腐蝕物品、冷藏冷凍品
這類(lèi)的物品統(tǒng)稱(chēng)危險(xiǎn)品，公路運(yùn)輸這類(lèi)物品，要取得危險(xiǎn)物品運(yùn)輸證。近年來(lái)運(yùn)輸部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管控的非常嚴(yán)格！沒(méi)有相應(yīng)資質(zhì)的普通貨車(chē)，不能運(yùn)輸危險(xiǎn)品。如若不然，罰款扣分是小，嚴(yán)重的是要受到的處罰。
普通高欄貨車(chē)不具備冷藏品運(yùn)輸?shù)臈l件，尤其是在高溫季節(jié)里，盡管車(chē)上備有棉被，也不能輕易染指這類(lèi)貨物。現(xiàn)在的人都很懂得注重生活質(zhì)量，對(duì)食材的要求也越來(lái)越高。普通貨車(chē)如果遇到堵車(chē)，很難保證冷凍品的新鮮。如果運(yùn)輸途中影響了食材品質(zhì)，不止運(yùn)費(fèi)很難收回，恐怕也要補(bǔ)償貨物的損失。
高可靠性固然重要,高安全性同樣不能輕視
高可靠性固然重要，高安全性同樣不能輕視。慶鈴五十鈴M系列中體輕卡采用高強(qiáng)度駕駛室，強(qiáng)化防撞能力，滿(mǎn)足ECE安全法規(guī)要求，前輪可選用盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)，強(qiáng)化剎車(chē)功能，配置氣制動(dòng)與斷氣剎的結(jié)合，發(fā)揮出的制動(dòng)力，更加如虎添翼。細(xì)節(jié)之處也是無(wú)懈可擊，優(yōu)化除霜性能、雨刮掛刷性能、框架式多角度后視鏡、隨向轉(zhuǎn)動(dòng)前大燈等，提高行車(chē)安全性能。
汽車(chē)耗油的三大因素
汽車(chē)耗油的三大因素 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 大排量車(chē)更費(fèi)油是很多人都會(huì)有的想法，事實(shí)上也確實(shí)如此，國(guó)家因此才會(huì)大力鼓勵(lì)小排量車(chē)的消費(fèi)。不過(guò)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出現(xiàn)較大差距的時(shí)候這種規(guī)律就很容易被打破。舉一個(gè)直觀的例子，雨燕[綜述圖片論壇]1.3L手動(dòng)擋車(chē)型的油耗為6.73L/100km，而它1.5L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，油耗僅為6.70L，比1.3L車(chē)型還省油，這就是先進(jìn)的技術(shù)帶來(lái)的好處。 此外，采用了馬自達(dá)S-VT可變氣門(mén)系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，VAD可變進(jìn)氣道系統(tǒng)的馬自達(dá)的1.5L車(chē)型的油耗更是降低到了6.35L/100km，比許多1.0L左右的車(chē)型都更省油。因此不得不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平在某種程度上要比排量對(duì)油耗的影響更加顯著。 變速器形式 變速器對(duì)于油耗的影響也是顯而易見(jiàn)的，但是對(duì)于不同車(chē)型，這種影響的程度也不同。舉例來(lái)說(shuō)，像悅動(dòng)這樣注重經(jīng)濟(jì)性的家用轎車(chē)，其1.6L手動(dòng)擋的油耗為6.7L/100km，自動(dòng)擋的數(shù)字為7.1L/100km，差別不大，卡羅拉手動(dòng)擋為7.3L/100km、自動(dòng)擋為7.4L/100km，差別更小。這是因?yàn)樗鼈冊(cè)谧詣?dòng)變速器的調(diào)校上更偏重于經(jīng)濟(jì)性，將換擋時(shí)機(jī)提前，犧牲了一些動(dòng)力性來(lái)達(dá)到省油的目的。 車(chē)身重量 很多有心的車(chē)主會(huì)經(jīng)常清理掉車(chē)上沒(méi)用的東西，他都知道重量對(duì)于汽車(chē)的油耗是有影響的，但這種影響有多大呢？我們還是舉一個(gè)例子，QQ3的1.1L手動(dòng)擋車(chē)型自重890kg，油耗為6.6L/100km；與它采用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的QQ6手動(dòng)擋車(chē)型自重為990kg，油耗為7.0L/100kg。100kg的重量差距造成了0.4L/100km的油耗差。當(dāng)然這個(gè)比例是不能拿到其他車(chē)型上套的，但我們可以從中了解一個(gè)趨勢(shì)，重量對(duì)油耗的影響是不可忽視的。
