葉片振動測量系統擇優推薦「在線咨詢」

轉子葉片的振動特性將直接影響發動機性能及發動機的可靠性和壽命。為正確評估發動機的的可靠性和壽命，需要進行動頻、動應力測量試驗分析轉子葉片的動頻、動應力。鐵塔高度視地面障礙物對風速影響的情況，以及風輪的直徑大小而定，一般在6-20米范圍內。轉子葉片工作環境惡劣：高轉速（12000 轉/分）、大交變應力（頻率：8000Hz，應力水平：400MPa）,給數據采集和分析提出了很高的要求，LMS-SCADSⅢ316 硬件和測量軟件Signature Testing 解決了問題。為準確測量葉片在高頻振動下的應力，為設計提供可靠性數據有著重要意義。

渦輪工作葉片的振動特性分析

本例以分析渦輪葉片的固有振動特性為主，忽略阻尼的作用，故為對無阻尼自由振動系統的分析研究。

渦輪工作葉片是燃氣輪機中重要的零部件之一，在高溫高壓下，承受離心力和氣動力,以及振動、腐蝕、氧化等作用，工作環境十分惡劣，因此葉片故障時有發生，約占燃氣輪機事故的40％以上 ，造成的損失也往往占燃氣輪機事故損失的一半左右。從這個意義上說，一臺燃氣輪機性能的好壞取決于葉片設計的合理與否。目前，通過加長葉片(增大流通面積)，和提高機組轉速(增大葉片承受能力)來滿足發電及各種動力裝置容量的急速擴大，是可行且普遍的方法。BVMS可用于旋轉葉片同步、異步振動監測，也可用于FOD、HCF、LCF、葉片裂紋、轉子喘振顫振等轉子監測和故障分析。這不僅導致葉片的工作應力增大，更為重要的是，還會導致葉片在其工作轉速的范圍內發生共振從而產生故障，高周疲勞的可靠性也因而降低。因此，對葉片的振動特性進行分析研究，以確保其在發動機工作轉速范圍內不發生共振并提高其高周疲勞的可靠性是非常重要的。研究葉片固有振動特性以排除葉片故障，提高可靠性，一直是燃氣輪機設計、生產和使用中十分關注的問題。

風電機組的葉片上安裝振動加速度傳感器。由于風速變化而引起葉片在軸向方向上產生振動，該振動加速度傳感器能夠對葉片振動的加速度數值進行采集測量，反應葉片振動的運動性質。由于風電機組的機艙工作受到風速流動的推力和壓力，以及溫度變化等方面的影響，應采取工作頻率范圍較寬、堅固耐用以及受到外界干擾較小的傳感器。由于風電機組的機艙工作受到風速流動的推力和壓力，以及溫度變化等方面的影響，應采取工作頻率范圍較寬、堅固耐用以及受到外界干擾較小的傳感器。本風電機組振動液壓控制系統采用壓電式加速度傳感器，它具有壓電材料受力產生電荷信號無需外界電源、抗干擾能力強、對工作環境不敏感的特點，利用彈簧質量系統原理，在傳感器芯體質量受到振動加速度作用后產生一個與該加速度成正比的力，傳感器的壓電材料受此力作用后在其表面上形成與這一力成正比的電荷信號，完成對塔筒前后加速度的測量。

葉片固有頻率測試分析已成為葉片檢驗程序中必不可少的環節之一。測試方法多采用頻譜分析法，即給葉片一個初始位移(或力)激勵，使其產生衰減振動，通過測量葉片的位移響應并對其進行頻譜分析，即得到被測葉片的固有頻率。對整圈連接葉片組也與葉輪振動一樣，存在一系列不同節徑數m的振型，全周共有Zm只葉片不參與振動，其余葉片在節徑兩側振動，相位相反。測試設備主要包括位移傳感器、數據采ji器和頻譜分析軟件。現有的測試系統沒有充分考慮葉片頻率測試分析的特殊性，不構成一個完整的專用測試分析系統。