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發(fā)布時間：2021-04-25 06:04
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SBS改性瀝青的工藝流程
SBS改性瀝青的工藝流程一般分為3個階段，即溶脹階段、磨細階段、發(fā)育階段。聚合物經(jīng)過溶脹后剪切分散效果更好，剪切好的改性瀝青還需熱儲存一段時間使其發(fā)育，對不穩(wěn)定的改性瀝青體系在發(fā)育過程中需要外力攪拌，保證混合體系的均勻。先將基質(zhì)瀝青加熱到175℃～180℃，然后加入改性劑SBS，用高剪切混合乳化機先低速剪切5min，使SBS與瀝青混合均勻，然后以4200r/min高速剪切30min；再將剪切完成的改性瀝青保溫在175℃～180℃范圍內(nèi)，用高速分散機以500r/min的速度攪拌5ｈ后即制成成品改性瀝青。
抗車轍劑是顆粒狀高分子材料,提高瀝青路面的軟化點
抗車轍劑是顆粒狀高分子材料，能提高瀝青路面的軟化點，增加瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，降低成型路面的滲透性。通過增粘、加筋，在石塊之間起到搭橋的作用，加強混合料之間的相互作用力,增加瀝青混合料承受荷載能力，能夠有效減輕路面剝離病害的發(fā)生。應(yīng)用過程中不需要對現(xiàn)有設(shè)備進行任何改變。在常溫下即可貯存，不需要任何特殊設(shè)備。
改性瀝青改性效果好不好，有一種比較直觀的檢驗方法，就是看其粘韌性，這也是評估改性瀝青改性作用的指標(biāo)。
瀝青粘韌性試驗是測定瀝青在規(guī)定溫度下高速拉伸時與金屬半球的粘韌性和韌性。如未特別注明，試驗溫度為25℃，拉伸速度為50mm/min。
它由Ben-son于1955年提出，1974則年日本橡膠協(xié)會制定了標(biāo)準(zhǔn)，并收入日本道路協(xié)會鋪裝試驗法便覽。現(xiàn)在日本瀝青路面鋪裝綱要的改性瀝青標(biāo)準(zhǔn)中正式列入了粘韌性指標(biāo)，用以評價摻加改性劑后的改性瀝青效果。
試驗時，一開始表現(xiàn)出需要較大的荷重，后來則有一較長時間的變形段，一般將總的功稱為toughness(譯為握裹力)，將后期較長時間變形部分稱作tenacity(譯為粘結(jié)力)。用戶在購買的時候，也可以用此方法進行檢驗。
