濱海Mk11100數控無心磨床自動化生產基地「多圖」

中國制造的航空產品陸續進入國際市場，民用飛機也先后向18個國家和地區成批出口，并承攬了美國波音公司、加拿大航空公司、德國航空公司、歐洲空中客車公司和法國宇航公司等外國公司的轉包生產業務。2004年中國經過國際競爭與埃及簽訂了出口80架K8E飛機及生產線的合同，以技術轉讓形式出口，實現了從單純出口航空產品到出口技術含量更高的飛機生產線的跨越。在無心磨床上加裝伺服電機，將原來的液壓缸控制增量的方式轉換成數字控制的方式。目前，我國飛機出口主要有以下幾種機型：新舟60MA60型飛機，以可靠性、經濟性和舒適性使其在國際航空支線運營上具有強大的競爭力，曾出口到老撾、毛里塔尼亞等國家；運八中型飛機，目前已出口到蘇丹、斯里蘭卡、伊郎等國家，受到使用者的廣泛好評；運十二型系列飛機，已出口到亞非拉、中東等幾十個國家，主要用于海洋監測、油田和旅游等多種用途。

控無心磨床的特點介紹：

　　1.機床采用砂輪架固定，導輪架移動布局方式。

　　2.砂輪為懸臂式結構，砂輪主軸采用多片式長軸瓦動壓油膜軸承。

　　3.導輪主軸采用雙列圓柱滾子軸承結構，導輪為雙支承結構，回轉精度高。

　　4.砂輪主軸潤滑帶恒溫裝置。

　　5.導輪采用交流變頻無級調速裝置，既能無級調速，亦具防倒拖功能。

　　6.導輪架進給采用伺服電機直聯滾珠絲桿機構，進給導軌采用高剛性雙V型滾針導軌。

　　7.砂輪修整器往復導軌采用雙V型滾針導軌，進給和往復均采用伺服電機驅動，可任意修整臺階。

　　8.導輪修整器往復導軌采用雙V型滾針導軌，減速電機驅動滾珠絲杠機構可無極調速。

　　9.冷卻系統采用磁性分離器過濾裝置

隨著高精度和高硬度機械零件數量的增加和鍛造技術的發展，設備的性能、品種和產量不斷提高和增加，主要分為以下幾類:

研磨機:磨削工件平面或圓柱形內外表面的設備。

導軌磨床:主要用于磨削機床導軌面的機床。

無心磨床的原理

沙輪片高速運轉開展切削，另外導輪以較慢速度同方向轉動，進而推動產品工件轉動，作圓上走刀。圍繞切削時根據調節導輪中心線的傾角來完成徑向走刀，選擇切削時根據導輪架或沙輪片架的挪動來完成軸向走刀。