轉閘供應商的行業須知「道思門控」

1）采用多重保護措施（防風保護、電機熱保護、抗電涌保護、抗雷擊保護等），使道閘運行的安全性和可靠性得到極大地提高。

2）除通用接口外，本系統增加了空氣壓力波等其他保護性設備，從而使系統有防砸車砸人等功能。

3）與選配的車輛檢測器使用，可使其具“有車過后自動落桿”和“落桿有車自動抬桿”等

功能，從而可使閘機具有自動關閘和完善的防砸車功能。

4）具有開優先功能，從而可有效的提高車輛通過通道效率。

5）系統對外采用標準的電氣接口，可方便的與用戶選配的其它系統相掛接。

6）各運動部件均已調整到蕞佳運動和平衡狀態，故本機性能穩定，運行平穩，噪音小，使用壽命長。

道閘的維護說明：

應經常用柔軟的細布，擦除機箱表面的灰塵，油污，保持機箱表面的清潔。

定期檢查控制板的接線部位是否有松動，接觸不良等，保持控制設備處于通風干燥的地方，切勿水洗和浸水，以確保其性能的穩定,提高產品使用壽命。

定期檢查閘機各連接部位和運動部位的連接情況，對松動的緊固件進行緊固。

定期檢查平衡彈簧，確保彈簧無斷裂或者裂紋的現象。

定期檢查減速器是否有漏油等不良的現象。

定期檢查系統保護地連接情況，確保系統保護地接觸可靠。

地感線圈在鋪設地進程中基本上是不會呈現破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會呈現不能正常的開閘和落閘，并且呈現車過不能主動落閘等毛病。與此同時你還得要多加要留意在地感線圈布線的時候，把地面給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間蕞好都是是壓緊，線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且間隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。

道閘裝置時的留意事項：

1、道閘的裝置和要地感線圈搭配協調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

2、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量防止接頭，不然道閘會呈現不能正常開閘、落閘，并呈現車過不能主動落閘等毛病。

3、道閘體系在出廠前現已依據桿長將繃簧調整到了力矩平衡，假如依據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將繃簧力度從頭調整到平衡，不然會呈現電機過熱以及減速箱磨損過度。