奧迪減震器服務為先「多圖」

世界各國摩托車廠家在相互競爭中，對摩托車的前懸掛裝置和后懸掛裝置的設計，投入較大且十分考究，采用了更為新穎的變直徑和變節(jié)距的彈性元件，如油壓阻尼器、油—氣調節(jié)裝置、負載調節(jié)裝置、搖臂杠桿式中心減震裝置等先進結構。

這些新技術的普及，能迅速衰減因車速、負載及多種路況變化所帶來的沖擊和震動，將振抗自動地調節(jié)到jia的技術狀態(tài)，極大地改善了摩托車的減震性能，不同程度地提高了摩托車乘騎的適應性、舒適性、平穩(wěn)性和安全性。

在日常漆面保養(yǎng)方面，同樣也需要注意，汽hao好是每星期洗一次，每一個月打一次蠟。黑色汽車比較嬌氣，細微劃痕就會非常明顯。白色車主要預防的是漆面老化，如果保養(yǎng)不夠就會發(fā)生漆面泛黃。

另外，汽車在路面行駛，很容易附上臟污的東西，剛洗完的車一會兒就可能又被弄臟了。如果車身降低超過2in或是彈簧硬度增加超過20%，就必須把減振器一并更換。像這樣的情況，車主可以選擇做個汽車封釉，它有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能，而且有增艷如新的作用。不過封釉的缺點也是顯而易見的，就是耐久性一般，只能維持4到6個月，之后就需要重新去做。

后減存在裝飾罩內(nèi)孔塑料內(nèi)襯與減震彈簧間隙過小，產(chǎn)生機械摩擦的嘯叫聲，應判為異響。

前減檢測輪系的相關配合尺寸，是否造成回位不良。若前叉過大，則增加相應尺寸墊片解決；若前叉尺寸過小，則修正相應尺寸解決。前叉尺寸不當，易造成油封早期磨損、漏油，甚至造成前減斷裂的可能性。

后減檢測上下裝車軸銷尺寸，上下尺寸是否呈“八”字形，然后修正相應尺寸解決。嚴重的“八字”形狀的安裝，易造成油封早期磨損、漏油，甚至致使減震器斷裂。