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發布時間：2021-01-05 21:47
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市面上用于生產制造冷藏車的保溫材料
市面上用于生產制造冷藏車的保溫材料主要分為2種：聚氨酯泡沫：由異與組合聚醚按1∶1混合后發制而成，在2018年之前是屬于應用普遍和廣泛的冷藏車廂的保溫材料，聚氨酯泡沫因為其自身的產品特性，傳熱系數低，所以，保溫效果和隔熱效果好，同時在制作箱板時，強度高，工藝性好，適合注入式發泡的工藝。擠塑聚：國際上先進冷藏車所采用的隔熱棉材料，隔熱性能好，質量輕，可有效降低整車重量。不吸水，強度滿足冷藏車制作要求，無毒無味，燃燒時不會分解有毒有害氣體，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。對生產工藝要求相對較低，也是未來保溫材料發展的主流趨勢。現在很多新開設的車廂制造廠采用的都是擠塑聚泡沫作為保溫材料。
蒸發風機的裝貨注意事項
裝貨前：1、根據運輸貨物對溫度的要求，對車廂進行提前預冷，直至其達到合適裝貨的溫度。2、如果箱體內濕氣比較重，可以手動或自動除霜，一般可以通過溫度控制器來進行控制。3、裝貨前查看蒸發風機等車廂內部裝備是否有保護裝備，以防裝卸貨時不小心對其造成損傷。裝貨時：1、盡量將車門不要開的太大，減少熱氣和濕氣的進入，行動盡量迅速一些。2、裝貨時注意不要遮擋住蒸發器的進風口和出風口。
不同貨品對廂體都有不同的要求
不同的貨品對廂體都有不同的要求。如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車，由于貨物批量小、品種多，需要多溫層冷藏車；對溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物，則需要多開門冷藏車。從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種。獨立機組擁有單獨的動力源，區別在于獨立機組完全通過另外一個機組來發電維持工作；非獨立機組是完全通過整車的發動機工作動力來帶動機組的制冷工作。
特種廂式車廠高起點大投入,引近目前先進冷藏車生產技術并斥巨資
冷藏車性能簡介：特種廂式車廠高起點大投入，引近目前先進冷藏車生產技術并斥巨資購置先進的發泡成型設備和18米大型復合板材生產線，制造出新一代冷藏保溫車。 生產的冷藏車廂外壁板選用的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的。
