紹興催化裂化翼閥工作原理量大從優「琦昌科技」

再生器內旋風分離器的作用是回收煙氣中的催化劑細粉，氣體離開密相床層進入稀相段時必須攜帶出部分催化劑，因為氣體線速大于某些細粉的終端速度，且由密相床層中上升的氣泡在界面處破時將一些較大的催化劑顆粒帶入稀相段，一部分被攜帶出床層的催化劑沉降下不來，翼閥的作用是為了保證料腿有一定的料位高度，保證二級旋風效率，又防止煙氣倒竄。我們琦昌是一家主要經營外取熱器、翼閥、提升管反應器等催化裂化設備的廠家，產品齊全，歡迎選購。

翼閥閥板磨損通常有三種，這里作為從事這方面業務的琦昌廠家總結了一下，僅供參考：

（１）翼閥閥板磨損劇烈，閥板穿孔，催化劑倒竄擾流甚至將閥板對面的閥體磨穿。通常已經引起催化劑的跑損問題。

（２）翼閥上部磨損后，正常時甚至通過上部磨損產生的空隙就可滿足催化劑排料需求，閥板長期不動作，翼閥底部有結焦情況且不磨損。

（３）閥板在整個橢圓性閥口一周均有磨損，下部相對嚴重些。

催化過程需要用到催化劑這種材料，催化劑跑損會造成一定的損失。翼閥是石油化工領域催化裂化裝置中核心設備——再生器旋風分離系統的關鍵部件，其作用是避免催化劑裝劑時，催化劑的大量跑損和減緩料腿節涌作用，穩定料腿中催化劑的密度和藏量，保證旋風分離系統和裝置的長周期運行。多年來琦昌科技不斷鉆研，博眾家之所長，精益求精，力求為廣大客戶提供優質的產品和完善的服務。根據技術要求安裝前應模擬運行狀態，采用平衡催化劑做靜態試驗確定翼閥安裝開啟角度。靜態試驗過程中不得產生振動，測定的開啟角度（指折翼板與鉛垂線夾角）應在3°~8°之間，精度不小于0.1°。由于翼閥重量大（300~800kg），試驗環境和試驗精度要求高，現場如何簡便、精準、有效的測量翼閥角度成為施工的難點。

翼閥的磨損

當翼閥閥體開啟后，基礎理論上金屬催化劑排污出去，料腿內金屬催化劑料位減少到必須水平，依據壓力平衡閥板將關掉。但在慣性作用下，閥體會再次往前晃動后再剛開始關掉，在這段時間。立管-翼閥系統的穩定操作受結構參數、固體流率、系統中松動氣量、竄氣量等多種因素的影響。料腿內金屬催化劑仍會排污，而翼閥內外的壓差會促進汽體向料腿內竄氣。即當翼閥閥體基礎關掉時，料腿內的金屬催化劑早已非常少，汽體是從閥體與高壓閘閥間較小的空隙流動性，這時候對閥體和圈的損壞更為比較嚴重。