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發布時間:2021-10-28 14:36  
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車牌識別技術是利用計算機等輔助設備車輛的圖像,從而進行的自動識別,目前已被廣泛應用于高速公路收費站、治安卡口及各大停車場出入口等地,成為智能交通的重要組成部分。
車牌識別技術采用先進的圖像處理模式和人工智能技術,在圖像中找到車牌的位置,提取出組成車牌號碼的全部字符圖像,再識別出車牌的文字、字母和數字,輸出車牌的真實號碼。
據車牌識別系統負責人介紹,車牌識別系統的三種識別模式的優勢與缺陷也是比較突出的,從安裝工程量、運用識別效果和安裝成本三方面去探索,三種車牌識別系統都各有優勢:
從安裝工程量上,視頻流識別模式的車牌識別系統安裝工程量少,不需要對道路進行道路翻開,也無需安裝地感線圈;地感線圈識別模式的車牌識別系統則必須翻開道路,進行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程,工程量較大。而作為兩者識別模式的結合體,采用視頻流 地感識別模式的車牌識別系統在安裝時的工程量將是前面兩種識別模式的總和。
節約人工成本:
傳統停車場入口必須安排一名人員協助取卡、記錄時間甚至手動抬桿等基礎工作;出口必須安排一名人員進行收費。而車牌識別一體機,采用自動化管理,免去傳統卡收費系統,節省卡的成本。此外,可采用微信、支付寶移動支付、自助繳費等多種支付方式,節省人力成本。
降低危險系數:
入口票箱取卡發生的慘劇層出不窮,給管理方帶來了很大的隱患和損失。而車牌識別道閘一體機,出入口通過車牌自動識別,免去了取卡、收卡等可能出現危險情況的環節。此外,特有的慢速落桿功能和防砸地感感應,保證車輛在高速通過的情況下,有效防止砸人砸車現象的發生。
堵住收費漏洞:
傳統停車場使用卡識別會造成車位資源管理和收費管理失控、大量臨時卡丟失,系統內的收卡收費記錄遠遠小于實際情況,大量停車費有機會被收費人員隱瞞。車牌識別道閘一體機,車牌識別系統采用直接對車牌進行對比收費,避免逃費、卡拿錯丟失的現象。