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              太陽能庭院路燈廠誠信企業「多圖」

              發布時間:2020-12-11 07:41  

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              太陽能路燈的散熱方式是怎樣的?

               LED路燈散熱技術,一般使用多為導熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來散熱,但是重量太大。重量在路燈頭系統上十分重要,一般路燈頭高有六米以一,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風、地振都可能產生意外。國內有廠家采用全球首先創造的針狀散熱技術,針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度提高,能使LED結溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,同時在重量和體積上也有所改進。

                另外在太陽能發電使用領域,太陽能路燈具有重要位置。太陽能路燈體系采用“光伏 儲能”的形式,是一種典型的單獨太陽能發電體系。白天日照足夠韶光伏電池發電,給蓄電池充電,晚上蓄電池放電,向路燈提供電能。典型的led天花燈體系是由仿佛電池、蓄電池、路燈和控制的器械組成,它顯著的特色是可靠、環保、節能、不需要鋪設復雜管線,無需人工操作自動執行。










              太陽能路燈晴朗天氣下能照明多長時間?

              太陽能路燈的照明時間長短可以根據用戶要求進行設定。對于同一地點來說,其與太陽能電池組件和蓄電池的選擇配比有直接關系。在光源功率確定的前提下,選擇太陽能電池組件功率和蓄電池容量越大,可以保證的照明時間越長,反之則縮短。標準的系統配置一般應保證每天5 ~10 小時的照明時間。

              太陽能路燈在陰雨天氣下能使用多長時間?

              太陽能燈在連續陰雨天的保證時間可以根據具體使用環境和客戶要求進行設計的。通常,在遇到連續陰雨天氣時,應滿足不低于 2 天(每天 5~10 小時)的照明時間。











              不同的光源燈具價格都不相同

              信號燈桿的結構與特點

              從信號燈桿廠家了解到,信號燈桿基本結構由道路交通信號桿、標志桿應由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預埋鋼結構構成。信號燈桿按照結構分為八角信號燈桿,圓柱信號燈桿,圓錐信號燈桿。按照結構可以分為單懸臂信號燈桿,雙懸臂信號燈桿,框架信號燈桿,一體化信號燈桿。

              立桿或橫支臂采用直縫鋼管或無縫鋼管;立桿與橫支臂的連接端頭采用與橫臂相同鋼管,焊接加強板保護;立桿與基礎采用法蘭盤加預埋螺栓連接,焊接加強板保護;橫支臂與立桿端頭連接方式采用法蘭盤連接,并進行焊接加強板保護。

              立桿及其主要構件所有焊接處焊縫應符合標準要求,表面應光滑平順,焊接平整、光滑牢固可靠、無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。











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