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集裝箱的裝載和固定操作

紙箱的裝載和固定操作：(1) 裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側往中間裝;(2) 在橫向產生250-300cm的空隙時，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，上層貨物一定要塞滿或加以固定;(3) 如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當的加以襯墊;(4) 箱門端留有較大的空隙時，需要利用方形木條來固定貨物;(5) 裝載小型紙箱貨時，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。

訂艙前一定要與船公司確認大限重是多少

關于限重，每一個集裝箱的箱門上，都有這個集裝箱的箱皮重，大承重等信息。需要注意的是，我們往往不能按照箱門上的大承重量來裝貨。因為船公司或碼頭等對集裝箱的毛重也有一定要求，如果客戶的貨是重貨，那么訂艙前一定要與船公司確認大限重是多少，如果超重，可能會有超重費產生。另外，不同的船公司對限重的要求也不一樣，我們可以根據客戶貨物的實際情況，來選擇船東。

如果除霜期間短暫，每小時的溫度讀數和除霜期間可能會有一定出入。

應注意此種溫度讀數的增加并不會立即對貨物的實際溫度產生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩定狀態。電子數據記錄除了溫度以外，通常還會顯示除霜間隔和持續時間。如果裝貨溫度超過了設定溫度，冷藏裝置將會開始自動的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經解凍，冷藏裝置將會嘗試降低貨物溫度但會持續頻繁進行除霜。

數據記錄儀監測冷藏貨艙的送風和回風溫度，該數據存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結果和報警情況，以及一系列與控制器和電力裝置的數據交流情況。這些數據可直接到電腦中，進而可進行打印，存儲或者作為郵件附件形式發出。如果數據記錄儀能夠記錄“開始行程”信息，該信息應當包括貨物的來源地及其目的地。同時應檢查確認其日期和時間信息是否準確。