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液力緩沖器又稱液力減速裝置。汽車在下坡時使用排氣制動，雖然能收到良好的制動效果，但對于噸位較大的礦用自卸汽車來說，采用排氣制動效果是有限的。當油箱內的油液通過高壓空氣壓入工作腔時則液為緩速器工作，當油箱內的高壓空氣排出時油液回流至油箱內液力緩速器停止工作，而現有技術的液力緩速器用的油箱，當油液不足時，將會使部分空氣漏至工作腔內，影響液力緩速器工作。因此，對裝有液力機械傳動的礦用自卸汽車。液力緩沖器一般裝在液力機械變速器的后端。從結構上看是兩個背靠背的液力耦合器。兩個耦合器的泵輪做成一體，連接在變速器的頭一軸上，稱為液力緩速器的轉子。

汽車緩沖器的特點 :

1、有效解決減震器彈簧疲軟問題，恢復減震器性能。

2、保護減震器和懸掛系統，避免減震芯的油封漏油。

3、全車安裝后，可消除顛簸感60%，增加急轉彎穩定性，大大降低汽車噪音。

4、提高車身3—5CM、縮短剎車距離、延緩鈑金老化。

5、山路、土路低速行駛過程中防顫效果好，有效消除60%以上的顛簸感。

電渦流緩速器安裝在汽車驅動橋與變速箱之間，靠電渦流的作用力來減速。另外在碰撞初期，由于高壓腔中的壓力上升很快，高壓腔中的液壓油很難很快的排出，因此就會在碰撞初期形成一個加速度峰值。當我們用某種方式(推動緩速器的手檔開關，或踩下制動踏板)給緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產生磁場，該磁場在相鄰鐵心、磁極板、氣隙、轉子之間形成一個回路，此時如果轉子和定子之間有相對運動，這種運動就相當于導體在切割磁力線。