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系統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別并相互聯(lián)系的要素，為了達(dá)到一定的目的，以一定的方式結(jié)合起來而形成的整體。關(guān)于系統(tǒng)的這個定義基本上沒有什么異議

因為，商品流通是一個由分散到集中，再由集中到分散的源源不斷的流通過程。國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營中的商品從生產(chǎn)廠或供應(yīng)部門被集中運送到裝運港口，有時須臨時存放一段時間，再裝運出口，是一個集和散的過程。

這是各國政府為了促進(jìn)對外加工貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易而采取的一項關(guān)稅措施。保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)專門用于存放保稅貨物的倉庫。商品檢驗子系統(tǒng)由于國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、風(fēng)險高、周期長等特點，使得商品檢驗成為國際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。

1.上海港上海港以4200萬TEU吞吐量再次成為世界上大的集裝箱港口，但其年增長率已經(jīng)放緩，從2017年的8.3%降至今年的4.4%，一個主要因素是國內(nèi)集裝箱增長緩慢。2017年1月至11月，上海國內(nèi)集裝箱貿(mào)易增長16.7%，而2018年僅增長3.4%。上海更加重視長江經(jīng)濟(jì)帶并將其作為重要戰(zhàn)略大力發(fā)展內(nèi)陸水道交通。上海市的《上海國際航運中心建設(shè)三年行動計劃》(2018-2020)旨在進(jìn)一步加強上海國際航運中心的地位。2.新加坡港新加坡港以3660萬TEU吞吐量位居第二，增幅為8.7%。新加坡港務(wù)集團(tuán)(PSA)加強了對大數(shù)據(jù)的利用 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制