山東生產(chǎn)粉末冶金工具配件推薦廠家 金聚鐵基壓制成型產(chǎn)品

生產(chǎn)粉末冶金工具配件

 可加工性的改善與生坯加工

對(duì)于粉末冶金燒結(jié)材料可加工性的改善措施主要有表面浸滲和添加易切削劑，這兩種方法都能顯著降低刀具磨損。生坯加工是在燒結(jié)前對(duì)材料進(jìn)行機(jī)械加工，可以從根本上消除粉末冶金材料加工的刀具磨損，是一種新穎的粉末冶金制造工藝。

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?表面浸滲與易切削劑的添加生產(chǎn)粉末冶金工具配件

為了改善粉末冶金材料的多孔性導(dǎo)致切削力的波動(dòng)，可用金屬(通常是銅)或者聚合物對(duì)其表面進(jìn)行浸滲，使其表面孔隙在加工前被封閉，降低切削力的波動(dòng)，提高刀具壽命和已加工表面質(zhì)量。與對(duì)材料進(jìn)行浸滲相比，在實(shí)際生產(chǎn)過程中使用較多的是在材料中添加易切削劑，包括BN-h、MgSiO3以及CaF2、MnS等，其中MnS的使用范圍廣。Liersch等研究了幾種不同的添加劑，包括Pb、BN以及碳、石墨和幾種不同的硫化物，結(jié)果顯示，在燒結(jié)過程中，大部分硫化物會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)變成Fe1-xS，碳會(huì)完全溶解，而BN在超過1177℃后也會(huì)分解，只有MnS、Pb以及石墨會(huì)在燒結(jié)過程保持穩(wěn)定，進(jìn)而起到改善材料加工性能的作用；在加工后的表面粗糙度方面，添加了MnS的材料其表面質(zhì)量較好，MoS2雖然會(huì)在燒結(jié)過程中變?yōu)镕e1-xS，但是同樣可以獲得僅次于添加MnS的良好加工質(zhì)量，添加BN和石墨的材料其表面加工質(zhì)量差。在實(shí)際切削過程中，除切削刃正常磨損外，刀具的失效還存在更為嚴(yán)重的形式：存在于材料內(nèi)部的硬質(zhì)顆粒給刀具造成嚴(yán)重的磨粒磨損。需要指出的是，添加易切削劑會(huì)降低材料的強(qiáng)度和韌性等力學(xué)性能。

粉末冶金材料在汽車零件上的運(yùn)用

粉末冶金零部件在汽車中的分布情況。其中汽車底盤中有減振器零件、導(dǎo)向器、活塞和低閥座；隨著國內(nèi)外市場(chǎng)的進(jìn)一步融合與零部件全球采購的來臨，中國機(jī)械通用零部件行業(yè)正迎來一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇。制動(dòng)系統(tǒng)中有ABS傳感器、剎車片等；泵類零件主要有燃油泵、機(jī)油泵和變速器泵中關(guān)鍵零部件；發(fā)動(dòng)機(jī)中有導(dǎo)管、座圈、連桿、軸承座、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（VVT）關(guān)鍵零部件和排氣管支座等；變速器中有同步轂和行星齒輪架等零件。

隨著汽車節(jié)能減排要求的提高，近幾年，VVT零部件、變量泵和剎車真空助力泵零件，這三大類節(jié)能減排汽車零部件得到了大量的開發(fā)和應(yīng)用。

VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)），是通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開起、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率的系統(tǒng)。