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球型支座的分類

球型支座，或者稱為球型PTFE支座，其核心部分是由一個具有外凸球面的支座板以及一個具有內凹球面的支座板，以及兩者之間的PTFE球面凸板和與之接觸的金屬板球面凹板（通常是不銹鋼板）所形成的滑移曲面組成。需經測量確認的事項，必須經過精密的平面測量和水準測量，確定支座安裝的準確位置。球型支座還采用由PTFE平板和不銹鋼板構成的水平滑移構件組，利用兩塊板之間的水平滑移來實現支座的水平位移，并且利用不同方向的限制位移裝置來控制水平位移。

根據水平位移能力的不同，球型支座可以分為雙向活動支座、單向活動支座和固定支座。

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要部件,其主要功能是將上部結構承受的各種靜、動及沖擊載荷傳遞給墩臺,并能適應上部結構由于荷載、溫度變化、混凝土收縮等產生的變形。其中耐磨板發揮著至關重要的作用,橋梁水平位移是通過支座中間襯板的耐磨板與上支座的不銹鋼板的摩擦來實現,轉動是通過下座板球面耐磨板與球冠摩擦來實現。而摩擦系數的大小,直接關系到支座在承載過程中,是否發揮了水平位移、轉角的作用。根據之前的研究結果,在支座有限元計算中,需要加入上部結構(橋跨)和下部結構(墩臺),這樣可以使計算結果更加準確,更加貼合實際。球型支座耐磨板有整體式和分片鑲嵌式兩種形式。通過對球型支座大量的試驗研究,結果表明:球型支座中耐磨板采用整體式或者分片鑲嵌式,對其力學性能試驗結果影響較大。本文以某公司同高、同球半徑、同材質耐磨板兩種型號600 t球型支座試件為例,對其力學性能數據進行對比分析。2球型支座的結構和特點球型支座是我國鐵路橋梁目前廣泛應用的一種支座,尤其適用于彎橋、坡橋和大跨度橋梁。它具有承受額定豎向荷載并能實現轉動的功能,其主要作用是支承上部結構,并把上部結構的各種荷載傳至下部結構。它一般是由上支座板、上支座板不銹鋼板、平面聚四氟乙烯板、球冠襯板、球面聚四氟乙烯板和下支座板以及防塵結構組成。支座分為固定型和活動兩種。

安裝支座處應設置支座墊石，墊石尺寸應按局部承壓計算，其長度、寬度比支座底板尺寸大100mm以上，高度不小于100mm，且應布置鋼筋。并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規格預留螺栓孔位置。若采用預埋鋼板焊接連接時，支座就位后，用對稱斷續方式焊接，焊接過程中應防止支座鋼體溫度過高， 變形、燒壞聚四氟乙烯板等。（2）橋梁支座保持完整、清潔、要掃除垃圾、冬季清楚積雪和冰塊、保證橋跨結構只有伸縮，支座墊板要平整緊密。支座安裝標高應符合設計要求?？刂茐|石頂面標高時要注意預留支座底板下專用砂漿墊層厚度。支座支承面四角高差不得大于1mm。支座安裝前方可開箱，并檢查支座各部件及配件清單。支座安裝前不允許隨意拆卸固定件。