萬寧到江蘇物流公司承諾守信「華夏通」

現代物流業發展規劃

人口多、市場大,消費品物流發展前景良好。(二)總體思路深入貫徹落實科學發展觀,推進物流業與制造業及其他產業聯動發展,增強物流業對國民經濟的支撐、服務作用,加快完善現代產業體系。我省是人口大省,經濟腹地廣闊,近1億人口本身就可以帶來龐大的消費市場,2009年全省社會消費品零售總額達6746億元。近年來,我省城鄉居民收入快速增長;商貿流通業迅速發展;以鄭州為中心的中原城市群工業化、城市化進程不斷加快,經濟實力快速提高,對全省及周邊地區的輻射帶動作用明顯增強。隨著我省工業化、城鎮化進程的加快和居民消費水平的提升,消費品市場規模不斷擴大,消費業態不斷創新,消費品物流發展潛力巨大。

　　物流標準化的主要特點有以下幾方面：

　　1、和一般標準化系統不同，物流系統的標準化涉及面更為廣泛，其對象也不象一般標準化系統那樣單一，而是包括了機電、建筑、工具、工作方法等許多種類。我省消費市場廣闊,但傳統市場比重偏大,商品交易和物流配送方式落后,新興消費模式發展不足,制約了現代化的分撥、配送、包裝、電子商務等消費物流發展。雖然處于一個大系統中，但缺乏共性，從而造成標準種類繁多，標準內容復雜，也給標準的統一性及配合性帶來很大困難。

　　2、物流標準化系統是屬于二次系統，這是由于物流及物流管理思想誕生較晚，組成物流大系統的各個分系統，過去在沒有歸人物流系統之前，早已分別實現了本系統的標準化。我省擁有3個一類口岸、9個二類口岸、亞洲較大的鐵路編組站鄭州北站、全國較大的鐵路零擔貨物中轉站鄭州東站、鄭州鐵路集裝箱中心站、鄭州出口加工區、河南保稅物流中心。并且經多年的應用，不斷發展和鞏固，已很難改變。在推行物流標準化時，必須以此為依據，個別情況固然可將有關舊標準化體系推翻，按物流系統所提出的要求重建新的標準化體系，但通常還是在各個分系統標準化基礎上建立物流標準化系統。這就必然從適應及協調角度建立新的物流標準化系統，而不可能全部創新。

　　3、物流標準化更要求體現科學性、民主性和經濟性。武漢、重慶、西安和鄭州等地物流設施、物流園區建設步伐加快,未來一個時期,在我國中西部地區將形成一些新的物流中心。科學性、民主性和經濟性，是標準的“三性”，由于物流標準化的特殊性，必須非常突出地體現這三性，才能搞好這一標準化。科學性的要求，是要體現現代科技成果，以科學試驗為基礎，在物流中，則還要求與物流的現代化(包括現代技術及管理)相適應，要求能將現代科技成果聯結成物流大系統。否則，盡管各種具體的硬技術標準化水要求頗高，十分先進，但如果不能與系統協調，單項技術再高也是空的。甚至還起相反作用。所以，這種科學性不但反映本身的科學技術水平，還表現在協調與適應的能力方面，使綜合的科技水平最優。

要把貨運通道轉化為通道經濟

  “一帶一路”戰略實施的重點應當不要忽視交通與物流，通道與通道經濟的轉換，并配合中國全球自貿區布局，建立中國貿易的國家化流通體系。近年來,制造業企業為贏得競爭優勢,剝離外包內部物流業務,社會物流需求大幅增加。在“一帶一路”的戰略背景下，需要解決國內不少地方，仍存在有交通，無物流；有通道，無通道經濟的現象。盡快把通道優勢，轉化為通道經濟優勢；把交通優勢，轉化為物流優勢。

“交通優勢轉化為物流優勢，通道優勢轉化為通道經濟優勢，其中最重要的是通過園區形態實現。通過與武漢、重慶及西安等中西部主要城市對比,鄭州在發展中轉型物流指標方面的優勢比較明顯,有機會成為中西部地區的國際物流中心。因此，物流園區的規劃與布局十分重要。”日前，清華大學博士后周雷在接受《現代物流報?物流園區專刊》記者采訪時著重強調了交通與物流、通道與通道經濟的轉化的重要性，并且突出了物流園區在轉化過程中所發揮的獨特作用。

物流系統應該有哪些功能？

不管是快遞企業還是物流企業，都有自的物流系統，那么一個健全的物流系統該具有哪些功能呢，海南華夏通物流幫你梳理下。

運輸功能

運輸是物流的核心業務之一，也是物流系統的一個重要功能。與武漢、重慶等城市相比,目前鄭州進出口總量小,經濟對外依存度低,但未來受產業轉移、外商投資等因素影響,預計對外貿易額年均增速有可能保持在17%以上。選擇何種運輸手段對于物流效率具有十分重要的意義，在決定運輸手段時，必須權衡運輸系統要求的運輸服務和運輸成本，可以從運輸機具的服務特性作判斷的基準：運費，運輸時間，頻度，運輸能力，貨物的安全性，時間的準確性，適用性，伸縮性，網絡性和信息等。

倉儲功能

在物流系統中，倉儲和運輸是同樣重要的構成因素。簡化審批手續,優化口岸通關流程,實行“一站式”服務,提高通關效率,降低通關成本,吸引中西部地區通過鄭州口岸進出口貨物,為發展國際物流提供充足貨源。倉儲的作用主要表現再兩個方面：一是完好地保證貨物的使用價值和價值，二是為將貨物配送給用戶，在物流中心進行必要的的保存。將企業獨自承擔的安全儲備逐步轉為企業和物流公司或快遞公司共同承擔，減少企業經營的風險，降低物流成本，促使企業逐步形成零庫存的生產物資管理模式。如跨越速運推出了“優惠倉儲服務”就是基于企業客戶的這種需求。

包裝功能

為使物流過程中的貨物完好地運送到用戶手中，并滿足用戶和服務對象的要求，需要對大多數商品進行不同方式、不同程度的包裝。跨越速運除了完成客戶需求的基本保證外，還為貨件實施免費防水、防震、防信息泄密包裝！

裝卸搬運功能

裝卸搬運是隨運輸和保管而產生的必要物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通等物流活動進行銜接的中間環節，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。

配送功能

配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。

信息服務功能

現代物流是需要依靠信息技術來保證物流體系正常運作的。從近期看,鄭州在國際物流、區域分撥和本地配送三個層面上均具有良好的發展機遇。物流系統的信息服務功能， 包括進行與上述各項功能有關的計 劃、預測、動態（運量、收、發、存數）的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。財物流情報活動的管理，要求建立情報系統 和情報管道，正確選定情報科目和情報的收集、匯總、使用方式，以保證其可靠性和及時性。