尼日利亞海運費拼箱常用指南「登凱」

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。    

2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。

非洲航運現狀（一）

前不久，南非慶祝世界海事日，主題是“連接船只、港口和人民”。海上貿易是非洲的生命線，這一天對非洲有重要意義，其人民和工業必須從日益增長的全球海上連接和增長中受益。

非洲聯盟(AU)政策認識到需要克服歷史邊緣化，更好地將非洲的船只、港口和人民的預期增長聯系起來。其中包括2050年非洲“海上綜合戰略”(2050 AIM Strategy)和非盟的2063年議程。像南非這樣的國家也在引入一項全M的海上運輸政策，并制定了路線圖，使之成為海運國家。阿布賈是尼日利亞的首都，內陸城市，尼日利亞海運整柜或散貨沒有到這里，所以阿布賈海運是不存在的。

目前的聯系狀態使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯失了控制其至關重要的海上貿易的機會。非洲人口和經濟將會在創造新市場，增加對資源、服務和發展的需求中得到增長。由于會有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現，并通過非洲的港口連接非洲內部和國際之間的貿易往來，因此建立更好的聯系通道顯得尤為重要。14運輸信息（transportinformation)主要是指國內、國際化學品包裝、運輸的要求及運輸規定的分類和編號，包括：危險貨物編號、包裝類別、包裝標志、包裝方法、UN編號及運輸注意事項等。這一切將對港口國家和周邊地區的經濟都有積極影響。

目前海上由非洲擁有或操作的船只情況似乎令人沮喪。2050年的目標戰略（2050 AIM Strategy）提到，非洲擁有的航運僅占世界航運的1.2%，而總噸位約占0.9%。

很少有非洲國家經營大型航運登記中心。因此，攜帶交易的船只通常都是其他國家的，而即便使用了非洲國家的旗幟，非洲國家也無法有效地控制船只的運作。增加懸掛你的G旗的船只數量被視為一種控制權的表現形式，但風險是一些國家使用“方便旗（flags of convenience）”或開放登記。截止2014年已探明具有商業開采價值的礦產資源包括天R氣、煤、礬土、鉭鐵礦、黃金、鐵礦石、石灰石、錫、鈮、石墨和鋅等30多種礦藏。通過降低與懸掛G旗相關的監管成本，這些國家向世界各地的船東提供各種旗幟，為他們提供了價格實惠且便捷的航運選擇。

雖然這意味著由于規避了法規成本，貨物和服務可以廉價供應，但船只往往不考慮環境污染，或對船員福利不引起重視。

無論船主和船員是什么國籍，更多的船只都很難被安置在大多數非洲港口。非洲港口目前僅處理全球6％的水上貨物運輸，約占全球集裝箱運輸量的3％。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。由于國際市場油價持續上揚這一有利的外部因素，尼經濟形勢趨于好轉。歡迎前來咨詢。

什么是MSDS？

是Material Safety Data Sheet的字母縮寫，即化學品安全說明書，亦可譯為化學品安全技術說明書或化學品安全數據說明書，是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性（如PH值，閃點，易R度，反應活性等）以及對使用者的健康（如致A，致畸等）可能產生的危害的一份文件。在歐洲國家，MSDS也被稱為安全技術/數據說明書 SDS(Safety Data sheet)。 然而美國、加拿大，澳洲以及亞洲許多國家則采用MSDS術語。4）阿爾及利亞作為石油生產國，阿爾及利亞的2017年國內生產總值為1782。

　　MSDS是化學品生產或銷售企業按法律要求向客戶提供的有關化學品特征的一份綜合性法律文件。它提供化學品的理化參數、燃爆性能、對健康的危害、安全使用貯存、泄漏處置、急救措施以及有關的法律法規等十六項內容。

MSDS簡要說明了一種化學品對人類健康和環境的危害性并提供如何安全搬運、貯存和使用該化學品的信息。作為提供給用戶的一項服務，生產企業應隨化學商品向用戶提供安全說明書，使用戶明了化學品的有關危害，使用時能主動進行防護，起到減少職業危害和預防化學事故的作用。目前美國、日本、歐盟等發達國家已經普遍建立并實行了MSDS制度，要求危險化學品的生產廠家在銷售、運輸或出口其產品時，同時提供一份該產品的安全說明書。今年初，中國與非盟簽署一項覆蓋幾乎非洲全境的交運開發備忘錄，涉及高鐵、高速公路、航空和工業化基建等相關設施。

　　世界各國無論是國內貿易還是國際貿易，賣方都必須提供產品說明性的法律文件。由于各個國家，甚至美國各個州的化學品管理及貿易的法律文件不一樣，有的每個月都有變動，所以如果提供的MSDS不正確或者信息不完全，將面臨法律責任追究。因此MSDS的編寫質量是衡量一個公司實力、形象以及管理水平的一個重要標志。他們喜食粥湯，卡努里人喜食“布拉布斯科”，即用黍米熬的粥，吃時淋上熟油，香氣誘人。

我國為同國際標準eqvISO11014-1:1994(E)接軌也制定了相關的標準GB16483-2000《化學品安全技術說明書編寫規定》規定msds要有十六部分的內容 ( MSDS實際上是一份Q面的技術性說明書，側重于危害提示和安全操作指引，主要包含如下16項內容 )

1 化學品及企業標識（chemical product and company identification）

主要標明化學品名稱、生產企業名稱、地址、郵編、電話、應急電話、傳真和電子郵件地址等信息。

2 成分/組成信息（compo  ition/information on ingredients)

標明該化學品是純化學品還是混合物。純化學品，應給出其化學品名稱或商品名和通用名。混合物，應給出危害性組分的濃度或濃度范圍。無論是純化學品還是混合物，如果其中包含有害性組分，則應給出化學文摘索引登記號（CAS號）。

3 危險性概述（haxars summarizing)

簡要概述本化學品Z要的危害和效應，主要包括：危害類別、侵入途徑、健康危害、環境危害、燃爆危險等信息。

4 急救措施（first-aid measures)

指作業人員意外的受到傷害時，所需采取的現場自救或互救的簡要處理方法，包括：眼睛接觸、皮膚接觸、吸入、食入的急救措施。

5 消防措施（fire-fighting measures)

主要表示化學品的物理和化學特殊危險性，適合滅火介質，不合適的滅火介質以及消防人員個體防護等方面的信息，包括：危險特性、滅火介質和方法，滅火注意事項等。

6 泄露應急處理（accidental release measures)

指化學品泄露后現場可采用的簡單有效的應急措施、注意事項和消除方法，包括：應急行動、應急人員防護、環保措施、消除方法等內容。

7 操作處置與儲存（handling and storage)

主要是指化學品操作處置和安全儲存方面的信息資料，包括：操作處置作業中的安全注意事項、安全儲存條件和注意事項。

8 接觸控制/個體防護（expsure controls/personal protection)

在生產、操作處置、搬運和使用化學品的作業過程中，為保護作業人員免受化學品危害而采取的防護方法和手段。包括：

G 容許濃度、工程控制、呼吸系統防護、眼睛防護、S體防護、手防護、其他防護要求。

9 理化特性（physical and chemical properties）

主要描述化學品的外觀及理化性質等方面的信息，包括：外觀與性狀、ph值、沸點、熔點、相對密度（水=1）、相對蒸氣密度（空氣=1）、飽和蒸氣壓、燃燒熱、臨界溫度、臨界壓力、辛醇/水分配系數、閃點、引燃溫度、爆Z極限、溶解性、主要用途和其他一些特殊理化性質。他們對中國飲食懷有極大的興趣，他們用餐一般習慣以手抓飯，社交場合也使用刀叉。

10 穩定性和反應性（stability and reactivity)

主要敘述化學品的穩定性和反應活性方面的信息，包括：穩定性、禁配物、應避免接觸的條件、聚合危害、分解產物。

11 毒理學資料（toxicological information）

提供化學品的毒理學信息，包括：不同接觸方式的急性毒性（LD50、LD50）、刺激性、致敏性、亞急性和慢性毒性，致突變性、致畸性、致AI性等。

12 生態學資料（ecological information）

主要陳述化學品的環境生態效應、行為和轉歸，包括：生物效應（如LD50、LD50）、生物降解性、生物富集、環境遷移及其他有害的環境影響等。

13 廢棄處置（dispoal）

是指對被化學品污染的包裝和無使用價值的化學品的安全處理方法，包括廢棄處置方法和注意事項。

14 運輸信息（transport information)

主要是指國內、國際化學品包裝、運輸的要求及運輸規定的分類和編號，包括：危險貨物編號、包裝類別、包裝標志、包裝方法、UN編號及運輸注意事項等。

15 法規信息（regulatory information）

主要是化學品管理方面的法律條款和標準。

16 其他信息（other information）

主要提供其他對安全有重要意義的信息，包括：參考文獻、填表時間、填表部門、數據審核單位等。

為什么投資非洲

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非洲經濟高速發展

據IMF預計，2018年非洲GDP實際增速約3.4%，GDP總量可達2.33萬億美元，高于過去四年2.6%的平均增速。IMF預測2019年非洲整體GDP實際增速將增長至3.8%。其中各區域，東非增速全球領X，北非增速較快，西非顯著好轉，南非停滯。1998年由于國際市場油價下跌和國內煉油廠停產，經濟增速減慢。

東非地區增速高達6.4%，在世界排名前列，肯尼亞、埃塞俄比亞、盧旺達、烏干達和坦桑尼亞等國高速增長，受硬商品價格波動影響較小。

非洲人口紅利

人口數量B炸：非洲人口約12.56億，2030年將超過17億，2050年超過25億，期間世界約50%新生人口將由非洲貢獻。

人口結構年輕化：非洲人口平均年齡為19.4歲，遠低于世界平均30.6歲。主要原因歸咎于落后的醫L衛生條件以及較高的生育率，近年來基礎醫L條件逐漸改善，特別是新生兒因病死W率（瘧J等疾病）已經有顯著的降低。

移動互聯網發展

移動網絡滲透加劇：據GSMA 2018報告，2017年撒哈拉以南非洲移動互聯網滲透率34%，約4.4億3G/4G移動網民；預計2025年達到6.3億移動網民。

智能手機逐步普及：2017年非洲智能手機為整體手機的34%，GSMA預計2025年將達到67%。與年輕人口集中進入消費窗口期相對應。

基礎設施建設

地域分散化：不同于國內，非洲只有少數城市擁有400萬以上人口，且分散在整個大陸。地域分散導致地緣政治和經濟的分散，加上物流系統的缺失，導致整個大陸間的從供需密度到公路、鐵路的網絡連接造成了商業障礙。由于不均衡的區域發展，從市場的角度看更適合以點帶面的去觀察。隨著后續船舶陸續上線，在“一帶一路”戰略大背景下，中國海運為加快與非洲沿線地區經貿往來、共同促進區域經濟發展，開啟了一條海上大通道。比如西非尼日利亞的拉各斯、東非肯尼亞的內羅畢等都是作為核心城市向四周輻射式的發展狀態。

產業結構

第Y產業大宗產品的流通依賴于物流基建、貿易關系，能夠了解到基建落后對基礎產業的制約之甚，特別是物流基建升級成為當下非洲整體經濟發展的剛需要害。制造業的薄弱意味著短期內工業、零售產品仍然需要通過進口，考慮到本地大眾人群的消費力，在時間點上一些零售、電商業態仍然需要時間去改善。第三產業占比不斷提高，特別在相對發達非洲國家，對互聯網的發展是很大的催化劑。尼日利亞位于西非中部，尼日利亞海運貨量很大，所以拉各斯是西非基本港之一。