江西國產潤滑油代理招商供貨商承諾守信 帝航潤滑油誠信商家

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      其次有實力的潤滑油廠家資金方面相對而言都比較強勢，作為潤滑油代理商，如何去套用廠家的資源及活市場同樣關鍵。在冬季更換機油時，用戶可以根據機油的標號來判斷，目前絕大多數機油采用SAE（美國汽車工程師協會）等級標識粘度，例如：SAE15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的數字越小說明機油越稀，低溫流動性越好，顧冷啟動能力越好。每個潤滑油代理商因為經銷的品牌比較多，每個廠家都希望壓貨，但是潤滑油廠家真正的原因并不希望壓貨，更希望潤滑油代理商能夠高度重視廠家的產品，在這樣的情況下，只要潤滑油代理商重視起來廠家的產品，一般情況下，廠家都會給予大力的支持。

　　渠道控制永遠是潤滑油代理商的核心，有些潤滑油代理商經常說這樣的話，說現在的廠家不可靠，做著做著，廠家要么渠道下沉，要么更換我們，沒有安全感、沒有信賴度。機油排名/機油代理經銷/潤滑油加盟代理理論上4S店提供的“原廠機油”是工程師在車輛研發時經過多次的嚴密測試后而選擇的，應該是適合本車使用的，然而事實并非如此。當然從某一方面來說，廠家永遠掌控品牌，而潤滑油代理商永遠掌控渠道，潤滑油代理商掌控了渠道就掌控了廠家，而廠家掌控潤滑油品牌一樣能夠管控渠道，兩者相輔相成。

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低粘度發動機油（機油）的優缺點

　一、低粘度機油的趨勢：

　　1、較低的粘度能夠在液壓潤滑領域提供燃油經濟性優勢。

　　2、發動機在設計上能使用低粘度機油，只要遵守廠家的建議采用低粘度機油，就不會對發動機的耐用性產生損害。

　　3、發動機往往采用可變氣門正時系統，它涉及到液壓機構。這需要低粘度機油來配合改善排放控制、發動機輸出功率及燃料經濟性。

　　4、機油粘度偏大不會對發動機提供任何進一步的保護，反而會造成液壓機構故障、燃料消耗量大、冷天啟動性不佳等問題。

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     在具有滾動接觸（可忽略的相對滑動運動）的應用中，即使具有較大的局部壓力點，也可能會影響金屬表面間的油膜厚度。但專業人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒有什么實用價值，有些由于改動了原車的電路，還帶來了安全隱患。其實這些壓力點也起著重要作用。基礎油的壓力和粘度關系允許油品粘度因較高的壓力而暫時性增加，這稱為彈性流體動力潤滑，盡管油膜會很薄，但依然能產生一個完整的油膜分離。

　　在實踐當中，機器表面理想的狀態就是能實現完全分離，薄膜厚度就是為減少摩擦和磨損提供好的保護。潤滑油批發價格/潤滑油加盟代理/潤滑油品牌代理機油變黑就換很多時候，我們會注意到發動機的機油變黑了，這是不是就意味著機油已經變質了呢。但是如果不具有滿足這些油膜厚度的條件，例如當相對流速不足、粘度不足或負載過大時，會發生什么情況呢？其實大多數機器的設計和操作參數都允許速度不足的情況存在，比如在啟動、停止或方向運動變化時。當溫度過高也會導致粘度降低，過度污染同樣會使得油膜間隙中的磨粒接觸。