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發布時間：2021-05-11 14:16
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傳動齒輪有別于一般的輪子，這是帶齒的，要是沒有潤滑脂，傳動齒輪在應用的全過程中就會出現很比較嚴重的磨擦，將會應用不上多少時間，就會出現比較嚴重的問題，只有挑選恰當的潤滑方法才可以確保傳動齒輪的一切正常工作中。
當潤滑油的粘度與浸入油中的齒輪的切向速度和機體溫度不相容時，油將被離心力甩出，當齒輪齒進入嚙合時，沒有足夠的潤滑油膜，齒面將處于邊界潤滑或干摩擦狀態，齒輪將振動，當齒面被刮擦和膠合時，將產生噪音，因此，潤滑油不僅要有適當的粘度，還要不受外界剪切的影響。
精銑無疑可以降低光潔度，表面的光潔一定程度減小了摩擦，有利于潤滑，此外，潤滑油保持一定的粘度，還要有良好的粘附性能和對溫度變化的適應性，以保證在齒面上形成一定的潤滑油膜。
一、齒輪故障現象
1.響聲雜亂，節奏紊亂，節律不均勻。
2.當發動機以靜止速度運轉時，齒輪室蓋處會發出“咔嗒、咔嗒”聲。聲音在中速時很明顯，在高速時變得雜亂無章，并有破碎的聲音。
3. 響聲受溫和單缸斷火試驗的影響不恒定。
4.響聲伴隨齒輪室蓋振動時有時無，不穩定。
故障原因：
1.嘈合問隙過大或過小。
2.凸輪軸與曲軸的中心線不平行，更換后，齒輪吶合位置發生變化。
4.凸輪軸、正時齒輪固定部位螺栓松動。
5.凸輪獨正時因輪齒折物(朋膠齒輪常出現此種情況)或齒輪徑向眼裝。
齒形精加工階段的目的是校正齒輪淬火引起的齒形變形，進一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以滿足精度要求。齒輪精度達到5-6度，合發同步帶輪光潔度達到0.3。
因淬火以后齒輪的內孔和端面會產生變形，因此，在這個階段中先對定位基準面(孔和端面)進行修整。修整過的基準面定位進行齒形精加工，可以使定位準確可靠，余量分布也比較均勻，升級精度。如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進行齒形精加工，是很難達到齒輪精度的要求的。
齒輪壽命是在齒輪發生失效前的工作時間，或者是齒輪軸的旋轉次數(圈數)。齒輪失效的種類很多，常見的是點蝕和斷齒。齒輪磨損到什么程度算是失效，可以由供貨、使用雙方約定，在合同中明確規定出來。比如，通過公法線測量，規定失效的公法線長度數值。
齒輪市場上琳瑯滿目，如何選購成為了一個難題。個人覺得，在如此眾多的產品中，要選擇那些質量過硬，服務夠專業的公司，這樣在產品之后的使用中，我們消費者才會有保障，不會出現質量有問題，投訴無門的現象。當然這也只是我個人的觀點，更多的還是要消費者擦亮雙眼選購適合自己的產品。變位齒輪工廠
