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提供連接泛亞的業務網絡，特別是亞洲和北美兩大經濟體。從地域覆蓋來看，如何在中國提供服務將是一個巨大的挑戰。

有能力分析客戶需求并能提供解決方案，如對人員進行培訓等。

要有合理的收費標準和能真正配合客戶的要求。二十一世紀的客戶重點在于價格、質量、效率和速度四個方面的結合。因為選擇量大，顧客對價格的要求自然越低越好，還要附加各種額外優惠。而且除了物有所值之外，還要提供量身定做的產品和不斷創新改良，成批生產越來越少，而貨品的壽命周期卻越來越長。另外，在用戶選購過程中，必須盡可能減少不必要的環節，全盤電子化、無紙化、送貸到戶，甚至安裝服務和回收服務等。再者，物流服務要從及時轉變為準時，因為市場變化一瞬間就過去了，缺貨的后果可能是從那時起就完全離開。

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物流行業的售后服務方式

方法：把“客戶”要素引入企業內部

客服是所有員工的事，不只是直接與客戶聯系的第員工，更不只是客戶服務(客戶經理)部門員工的事。一個完整的物流公司可以被看作是一個客戶經理(客服或市場營銷)部門，因為每個員工的行為都直接或間接地影響著顧客的滿意度，因此，物流行業必須把“顧客”的要領引入物流行業內部。尤其在營銷后服務方面，公司的主管、客戶經理部門人員不僅要滿足外部顧客的要求，而且要先滿足內部顧客(即其他員工)的需求，二線員工必須盡全力支持員工。

不同的物流對象、不同的物流目的、不同的物流范圍、不同的類別，形成不同的物流類型。

1、區域物流。與國際物流相比，一國物流、城市物流、經濟區域物流都在同一個法律、法規、制度之下，都受到同樣的文化和社會因素的影響，它們都處在基本相同的科技水平和裝備水平。

2、一般物流。普通物流是指物流活動的共性和普遍性，物流活動的一個重要特征，是涉及到整個社會、各個企業，因此，建立物流系統，開展物流活動必須具有普遍性。

3、特殊物流。專門范圍、專門領域、特殊行業，在遵循一般物流規律基礎上，帶有特殊制約因素、特殊應用領域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流，皆屬于特殊物流范圍。  

現代物流的特點：

后勤流程整合

現代化物流以系統化、全成本控制為理念，把經濟活動中的供應、生產、銷售、運輸、庫存以及相關的信息流動作為一個動態的系統整體，涉及到整個系統的整體運行效率和成本。

供應鏈(Supply Chain)概念的提出是物流一體化的重要體現。供應鏈將物流系統從采購經過生產過程、貨物配送到用戶的整個過程視為一條環環相扣的“鏈”，物流管理以整個供應鏈為基本單元，不再是單一職能部門。當采取供應鏈管理時，的企業試圖通過增加整個供應鏈提供給消費者的價值的方法來提高整個供應鏈的競爭力，這種方法可以提高整個供應鏈的競爭力，它的競爭不再只是一個企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈的競爭。

內陸路運輸是在一國的范圍內，通過一次托運、一次計費、一份單證、一次保險，每個運輸區段的承運人使用至少兩種陸上運輸方式(包括鐵路、公路等)共同完成全程運輸。

一些物流公司在國內公路運輸和內貿集裝箱運輸、鐵路行包和鐵路集裝箱運輸，特別是在工程運輸方面有著的優勢。經過長時間的經營實踐，服務態度贏得了客戶的好評，建立了長期緊密的合作關系。就國內公路運輸而言，中國的拖卡運輸覆蓋了全中國，并擁有大型分配、中轉倉庫和營運配送車隊，擅長處理超限設備、成套設備的運輸。建成覆蓋全國各城市、內陸地區重點城市的區域配送網絡，為客戶提供的門到門運輸服務。

內陸聯運一體化鐵路運輸和公路運輸方式的優點，是在保證貨物安全按照時間運送到目的地的基礎上，地降低運輸成本，提高運輸周轉率，達到優化效果。

運輸方式的優化匹配，有利于實現運輸合理化，有利于物流系統決策，具有重要意義：合理組織物項運輸，有利于社會再生產過程的加速，促進國民經濟持續、穩定、協調發展；可節約運輸費用，降低物流成本，縮短運輸時間，加快物流速度；可以節約運力，緩解運力緊張的狀況，還能節約能源，這對緩解我國目前交通運輸和能源緊張的狀況具有重大現實意義。

內陸點多式聯運(InteriorPointIntermodal, IPI)運輸方式、運輸路徑、運輸經營者的責任和風險都完全與小陸橋運輸相同，但集裝箱貨物運抵內陸主要城市的完整多式聯運。表中顯示了它與 OCP和MLB的比較。

一體化供銷網管理時代的物流戰略

物流企業自身面臨的問題，在供銷網絡管理過程中，很少能夠由一家企業單獨解決，或者說物流部門很少單獨解決。未來，企業在確定物流戰略時，應首先充分考慮自己的經營戰略，并根據企業的經營戰略來確定每個物流階段的戰略。公司經營戰略中總會采取一些措施，如對自身進行業務組合改革，提高服務質量，改善與供應商的關系等。這是每個企業都會關注的問題，但是人們往往忽略了關系全局的物流方面。后勤戰略通常包括物流部門的重新配置、流通庫存政策、優化企業庫存、建立的物流 ABC (Active、 Best、 Cost)等物流效率評價體系等。可結合企業的經營戰略，按照“物流信息系統/物流中心系統/運輸配送系統”的劃分構建企業物流信息系統。

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后勤戰略發展趨勢

在物流信息系統方面，主機(Host)基干系統和物流現場信息系統的功能平衡成為了重點。能實現商品臺賬、庫存臺賬一元化管理的信息系統，能對商品質量、運行效率、運行費用等進行管理的系統，以及可與現場業務相連的訂單處理系統將受到高度重視。

二是在物流中心系統方面，能夠將中心庫內的業務處理與信息系統聯系起來的綜合系統，受到人們的推崇。未來的物流中心除了需要構建與庫房具體運作緊密聯系的信息系統之外，還需要建立一個能夠統一管理外部環境的功能，包括建筑和儲運設備。將信息管理、庫內運行、資產管理、設備控制四大功能為一體的信息系統，將成為未來物流中心系統發展的主流。