山西飛機庫網架焊接球節點規格常用解決方案

焊接球網架？

制作流程一：采用數控切割機進行球半坯料的切割下料。切割后清除熔渣、鱗屑、不規則及過度硬化部位；氣割邊緣和尖角打磨至2mm左右的倒角。端部垂直度：Δ≤2制作流程二：坯料加熱熱壓時，溫度越高，壁厚的減薄量將增大，加熱不均勻也會使球瓣局部減薄量增大，為了保證熱壓質量，必須控制加熱溫度，其溫度高低由材料的成分和板厚決定，對于厚度在10~50mm之間的低合金鋼材通常加熱溫度取900~1000℃，脫模時的溫度應控制在650℃±50℃，過程中全程采用紅外線測溫儀測試溫度。制作流程三：壓制成型壓制時氧化鐵皮應及時清理，鋼球壓制過程中要產生拉伸等變形，為減少變形量，通過控制專用模具的上模與下模尺寸。

焊接球網架？如何制作？

通常將坯料厚度方向 2mm進行下料，從而確保球瓣底部厚度完全與設計的厚度吻合。而本工程所使用的焊接球壁厚厚的球體直徑為WSR800×30mm,根據經驗公式計算，減薄量約為30×(1-0.95)=1.5＜3.3，則按30mm厚度鋼材下料即可滿足減薄的要求。另外，影響焊接球減薄的因素還有材料強度、模具精度、壓力大小、受熱是否均勻等。本工程焊接球材質為Q345B，此材質強度適中，根據經驗數據計算，Q345B材質在加工過程中略有減薄，成品可滿足設計要求。對于焊接球加工模具，將根據球體大小，設計匹配的模具，以降低減薄的增加，同時，定時更換模具的機油，保證設備正常運行。

鋼結構入門：鋼結構的應用和設計方法

鋼結構的各種特點決定了它具有較高的實用性，其主要適用于一些大型的工業民用工程。在大跨度結構上，由于跨度大，結構的支撐就不能太多，自身的重量就成了決定跨度大小的重要影響條件。鋼結構剛好彌補了這個缺點，它不僅可以完成各種承載受荷的任務，這時自重輕的優點就會凸顯出來。鳥巢、浦東機場、國家大劇院等基本都采用的鋼結構。許多工業廠房，特別是重型工業廠房，它們的骨架就主要運用的鋼結構。

頂升時把千斤頂放在支架的底部，上部與網架上弦節點頂緊，經檢查、調試后開始頂升，頂升到下面的空間大于1.1米后停止頂升，把一個標準節從下部裝在支架上，然后千斤頂回落，使支架落在下面的基座上，千斤頂繼續回落并取下頂升承壓板；繼續進行下一循環，如此往復，每次頂升1.1米，直到把網架頂升至設計標高。

2、液壓頂升設備的安裝  

根據頂升點布置圖，網架一區、二區共12個頂點，頂升設備的組裝系在設備頂端加接鋼制頂升帽，鋼制頂升帽與網架上弦鋼球作為頂點相連。每套提升設備上部使用4條緊固件相連接，使網架與提升設備形成幾何不變體系成為一體。