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發布時間：2020-12-18 19:59
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乘龍汽車家族式前臉高顏值,霸氣側漏
乘龍汽車家族式前臉
依舊高顏值，霸氣側漏。乘龍H5搭配全新駕駛室，傳承乘龍H7的外觀設計。黑色蜂窩狀的前格柵，加上兩側包角板與炯炯有神的日間行車大燈，使得乘龍H5在顏值上絲毫不遜色乘龍H7。
鎧甲式防護
龍骨框架結構駕駛室
安全性方面，乘龍H5同樣采用了乘龍汽車國內首創的龍骨框架結構駕駛室，鎧甲式防護，大大增強駕乘人員的安全系數！
可靠性大幅提升
模塊化設計
乘龍H5擁有全新底盤，發動機、變速箱、懸架等關鍵總成均采用模塊化設計，滿足更高的專業化運輸要求，通過減少零部件的數量，讓整車設備管理能夠簡單化，且維修的時間得以降低，便利性獲得提升。
乘龍H5大馬力發動機小速比后橋的黃金動力匹配
乘龍H5采用乘龍汽車定制的大馬力發動機 小速比后橋黃金動力組合，從芯節油；并配合乘龍V 車聯網系統，改善司機駕駛習慣，自動監測行車路況，精準降低油耗，更智能更省油；采用流線型設計，超低風阻，提高行車速度，降低行車油耗。多項節油技術的綜合應用，讓乘龍H5整節油能力獲得大幅提升！
運營
輕量化設計
乘龍H5大馬力發動機 小速比后橋的黃金動力匹配，提速快，爬坡能力強，能很好地適應多種路況，提高運輸效率；采用輕量化設計，較同行業輕5%—8%，且乘龍H5的轉向機構、桿均采用輕量化技術、高強度設計，輕松實現多拉快跑，提高用戶單趟運輸收益與運輸效率！
柳汽乘龍H76X2牽引車獨特之處
今天，小編為大家解讀柳汽乘龍H7 6X2系列牽引車的獨特之處。
乘龍H7平臺系列車型采用全新的外觀造型、大面積進氣格柵猶如忍者的面罩，賦予了一定的神秘感，整車的從外觀上來說更加靈動靚麗。
前臉中部和進氣格柵位置，設計有鍍鉻工藝的亮條裝飾，給人以直觀的金屬感。
● 新柳汽 新內飾
與國內大多數牽引車一樣，采用氣囊減震座椅，坐墊及靠背均采用皮質包覆。
方向盤采用多功能方向盤，包含定速巡航以及多媒體控制開關，方便駕乘人員操控。
中控臺上集中了氣囊提升橋控制按鈕、多媒體控制及自動空調系統，比較符合駕駛員的操作習慣。
臥鋪采用分段式結構，掀開中間部分，為可折疊式小桌。臥鋪下方為巨大的儲物空間。
駕駛室中部及上方都設計有超大的儲物空間，以放置各種生活物品。
在駕駛室外部，可以看到采用氣囊減震，并且可根據實際重量調整氣囊壓力，以獲取更好的避震效果。
福田康明斯ISGe4430發動機
● 福田康明斯ISGe4 430發動機
在全新的乘龍H7牽引車上搭載福田康明斯ISGe4 430發動機，排量為11.8升、輸出功率316千瓦、430馬力，輸出扭矩2200牛米。此款發動機通過SCR路線來滿足國四排放標準。
變速箱作為整車動力傳遞的核心，該車匹配的是型號為C16JSDQXL22O 16檔手動變速箱。
除了采用鋁殼變速箱箱以外，儲氣筒以及油箱均采用鋁制結構，整車質量更輕盈。
該車采用5.5噸級前橋，減震結構為兩片拋物線板簧、且配置平衡桿以及減震筒。
在驅動橋部分，采用拖拽臂 氣囊結構。
全車采用全車康邁輪邊橋，且后橋采用ECAS空氣懸架及輕量化技術，自重更輕。后橋速比是2.769。
此外，車輛配備295/80R22.5輪胎，采用美鋁車輪降低自重。
在安全配置方面，柳汽除了采用龍骨式框架結構駕駛室，更采用WABCO制動閥，標配ABS。
