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BOG處理工藝

由于吸熱或壓力變化造成LNG的一部分蒸發為氣體(Boil Off Gas)，本工程中BOG氣體包括：

?  LNG貯槽吸收外界熱量產生的蒸發氣體

?  LNG卸車時貯槽由于壓力、氣相容積變化產生的蒸發氣體

?  受入貯槽內的LNG與原貯槽內溫度較高的LNG接觸產生的蒸發氣體

?  卸車時受入貯槽內氣相容積相對減少產生的蒸發氣體

?  受入貯槽內壓力較高時進行減壓操作產生的氣體

?  槽車內的的殘余氣體

LNG氣化站主要設備

LNG儲罐

本設計確定貯槽采用60m3地上式金屬單罐，其結構形式為真空粉末絕熱、立式圓筒形雙層壁結構，采用四支腿支撐方式。

內槽采用耐低溫的奧氏體不銹鋼06Cr19Ni10-GB24511制成。LNG儲存LNG一般儲存在低溫絕熱的容器或者管路中，一旦管路或者容器的絕熱層失效，會大量的吸收空氣當中熱量，造成密閉空間內的壓力急劇升高，當超過了金屬容器所能夠承受的極限，就會發生危險。材料將按《壓力容器安全技術監察規程》，GB150和產品圖樣規定：制造時應有焊接工藝評定及做焊接試板力學性能檢驗，同時還將經受真空檢漏，包括氦質譜真空檢漏考核，以符合真空絕熱要求。

LNG氣化站控制設備

本設備控制系統主要由三菱小型PLC控制（FX3U-48MR），人機界面由三菱GT2310-VTBD組成，系統模擬量的通過安全隔離柵，將危險區進行隔離變送

系統可設備在儲罐壓力、當前剩余量、氣化前、后壓力、氣化后管道氣體的溫度等，以此為基礎數據，通過設備程序邏輯運算實現設備的自動運行控制。

設備的數據通過觸屏在控制室內顯示，操作人員以此可了解設備的運行狀態及時作相應的調整。