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集中潤滑系統分類

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多線式多頭油泵的多個出口各有一 條管路直接將定量的潤滑劑送至相應的潤滑點.管路的布置可以是并聯或串聯安裝.供油壓力范圍0.3～40MPa，潤滑點亦可多達2000個。

遞進式由壓力升降操縱定量分配器按預定的遞進程序將潤滑劑送至各潤滑點.供油壓范圍0.3～40MPa，潤滑點在800個以上。

油霧/油氣式 油霧/油氣潤滑是壓縮空氣與潤滑油液混合后經凝縮嘴或噴嘴后呈現油霧或微細油滴送向潤滑點的潤滑方式.供油量可以調整，潤滑油能隨壓縮空氣中含有懸浮的油霧，對環境有污染，必要時可用通風裝置排除廢氣。采用此潤滑方式時，必須采用經過除水分和凈化的壓縮空氣。油霧和油氣潤滑的區別是，前者的油顆粒尺寸為1～3m，而后者的油顆粒尺寸為50～100m，通常為微小油滴狀，其輸送距離較前者短得多。油霧和油氣潤滑的區別是，前者的油顆粒尺寸為1～3m，而后者的油顆粒尺寸為50～100m，通常為微小油滴狀，其輸送距離較前者短得多。

混合式由上述潤滑系統組成而成的潤滑系統。

潤滑系統的工業應用

機油的功用沒錯，機油正是在引擎中扮演潤滑的角色。機油除了能潤滑引擎降低摩擦外，還有防止引擎金屬腐蝕、消除進入引擎中的灰塵及其它污染物、在活塞與汽缸壁間幫助燃燒室氣密、為活塞及軸成等零件冷卻及消除引擎內不必要的產物。折疊機油的循環引擎中大部分的機油都儲存于油底殼中，機油的循環由隨引擎轉動之機油泵浦驅動，自油底殼將機油吸出，經過機油濾清器濾掉雜質后，高壓的機油從引擎的機油流道流至引擎各處，潤滑或冷卻各個機件，最后在流回油底殼中。折疊機油的循環引擎中大部分的機油都儲存于油底殼中，機油的循環由隨引擎轉動之機油泵浦驅動，自油底殼將機油吸出，經過機油濾清器濾掉雜質后，高壓的機油從引擎的機油流道流至引擎各處，潤滑或冷卻各個機件，后在流回油底殼中。

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檢查潤滑系統過程中有哪些需要注意的呢

1.檢查發動機曲軸箱機油油位，保持機油油位在機油油尺“發動機停車”側上的“加”和“滿”的標記之間 。2.每250小時抽取S.O.S.油樣，然后更換機油濾清器和機油。3.每周檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動發動機后檢查機油壓力是否正常。4.每年檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動發動機后檢查機油壓力是否正常；取機油油樣(S.O.S)，更換。5.機油和機油濾清器。集中潤滑系統的潤滑方式全損耗潤滑方式又稱壓力強制潤滑，是由主機上的傳動機構帶動附裝在主機上的油泵或潤滑器施壓強制供送潤滑油到各潤滑點，但使用過的潤滑油不再流回油池循環使用。6.每250小時清洗曲軸箱呼吸器。7.檢查下列零部件處有無泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門室蓋。8.檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。

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集中潤滑系統簡介

把潤滑部位比較多的部位集中起來供油，并達到精益潤滑的方法就叫做集中潤滑。集中潤滑系統可以起到降低摩擦阻力，減少表面磨損，降低溫度，防止腐蝕，減震密封等作用。

集中潤滑給油系統是指從一個潤滑油供給源通過一些分配器分送管道和油量計量件，按照一定的時間把需要的潤滑油、脂準確的供往多個潤滑點的系統，包括輸送、分配、調節、冷 卻、加熱和凈化潤滑劑，以及指示和監測油壓、油位、壓差、流量和油溫等參數和故障的整套系統。為了便于使用、調試和臨時啟動自動潤滑泵，在程序上還設置組合鍵(操作面板上的上翻頁鍵和警鈴鍵同時向上扳動5秒，自動潤滑泵便連續工作4分鐘，4分鐘后自動潤滑泵自動停止工作)來開啟潤滑泵。

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