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              黑河養(yǎng)雞上料車(chē)優(yōu)勢(shì)價(jià)格合理【金豐溫控設(shè)備】

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-15 13:22  

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              蛋雞上料車(chē)特點(diǎn):

              1.上料車(chē)有動(dòng)力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、提升系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成。

              2.本機(jī)采用低壓電瓶為電源,直流電機(jī)為動(dòng)力,配合其變速機(jī)構(gòu),科學(xué)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換,達(dá)到1極輸入,多向輸出,合理利用能源。

              3.行走部分由行走輪,轉(zhuǎn)向輪等部分組成。由于設(shè)計(jì)鑒借了汽車(chē)底盤(pán)技術(shù),從而保障了上料車(chē)行走平穩(wěn),方向靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn)。

              4.提升部分采用螺旋提升,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、符合實(shí)際,易維修,并且工作效率快,喂料多少可調(diào),能同時(shí)飼喂三至四層,適應(yīng)于粉料或顆粒料的飼喂。





              上料車(chē)干料、粉料、顆粒料都適用.

              操作說(shuō)明1:行走①打開(kāi)電氣控制箱,合上控制開(kāi)關(guān),鑰匙開(kāi)關(guān)向右旋打開(kāi)。②操作右方旋轉(zhuǎn)手柄下方的紅色按鈕(前進(jìn)和倒車(chē)),調(diào)整好前進(jìn)或倒車(chē)檔;然后向下旋轉(zhuǎn)手柄即可前進(jìn)或倒車(chē)。③禁止高速行走,一般時(shí)速控制在10公里,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎。2:放料將上絞籠裝置打開(kāi),向左邊旋轉(zhuǎn)到前方,然后前行到料槽附近,向左或向右旋轉(zhuǎn)上絞籠使其對(duì)準(zhǔn)料槽口,操作控制面板上開(kāi)關(guān)按鈕放料,前行重復(fù)上一個(gè)動(dòng)作放料。3 為避免電瓶饋電每晚充電白天使用,一次充電連續(xù)使用不超過(guò)兩天。




              豬場(chǎng)電動(dòng)上料車(chē)有80公分寬、90公分寬、1米寬、1.2米寬等多種規(guī)格,可以運(yùn)輸500公斤、800公斤、1000公斤等噸位,它可以適應(yīng)比較窄的豬場(chǎng)環(huán)境,可以爬坡,無(wú)論是建設(shè)在平原平底的豬場(chǎng)還是有一定坡度的山路均能使用,而且無(wú)論是干飼料還是有一定濕度的飼料都能運(yùn)輸,既可以運(yùn)輸普通的豬粉料、豬顆粒飼料、也能夠運(yùn)輸豬場(chǎng)使用的飼料原料等等,是一種多功能多用途的豬場(chǎng)電動(dòng)上料、喂料運(yùn)輸設(shè)備。

              豬場(chǎng)電動(dòng)上料車(chē)優(yōu)勢(shì):

              優(yōu)點(diǎn):一、替代”高昂價(jià)格“的全自動(dòng)喂料系統(tǒng)和昂貴的人工喂養(yǎng),目前國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化喂料設(shè)備不但價(jià)格很高,而且維修量極大,死角料發(fā)霉,停電后更麻煩。

              二、我廠的豬場(chǎng)電動(dòng)上料車(chē)車(chē):1:車(chē)寬一米以下(80公分寬),在從飼料房到各類(lèi)豬舍內(nèi)行動(dòng)自由。

              三、可以吸料、上料系統(tǒng),喂豬卸料速度控制,省力省工更省料,豬更健康,每年節(jié)省三人以上的工資及大量的飼料款,電瓶喂料車(chē),克服招工難,費(fèi)用高,喂豬過(guò)程由打料人員一人完成。

              四、不用,豬場(chǎng)電動(dòng)上料車(chē),不用柴油,用高容量電瓶,晚上充電白天使用。




              上料車(chē)用途

              大、中型高爐的料車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),設(shè)計(jì)中所采用的料車(chē)?yán)碚撟咝兴俣群图铀俣?。卷?yè)P(yáng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),位于料車(chē)坑內(nèi)的重料車(chē)開(kāi)始上升,空料車(chē)從爐頂卸料軌道的極限位置開(kāi)始下降。為防止空料車(chē)鋼繩松弛,鋼繩從卷筒繞出的加速度不應(yīng)超過(guò)空料車(chē)返回時(shí)所能產(chǎn)牛的鋼繩加速度,故此時(shí)加速度應(yīng)小些,一般a1=-0.2~0.4m/s2。在t2時(shí)間段,為了在較短時(shí)間內(nèi)過(guò)渡到速度,加速度應(yīng)大些,一般a2=0.4~0.8m/s2,但應(yīng)控制空料車(chē)離開(kāi)卸料曲軌時(shí)鋼繩速度不超過(guò)1.5~l.6m/s。在t3時(shí)間段,料車(chē)以速度運(yùn)型,大型高爐-般取3~4m/s。 在t4時(shí)間段,是重料車(chē)進(jìn)入卸料導(dǎo)軌前的減速,一般取a4=(0.4~.8)m/s2,料車(chē)在卸料導(dǎo)軌區(qū)的走行速度一般取為1.0m/S。第二次減速是為t6時(shí)間段的卷?yè)P(yáng)機(jī)停車(chē)減速,一般取a6=a4。





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