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發布時間:2021-08-27 22:57  
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這款車的內飾或許無法給你帶來太多“年輕氣息”,兩幅方向盤、手
這款車的內飾或許無法給你帶來太多“年輕氣息”,兩幅方向盤、手搖式車窗、手動調節空調等雖讓你看不到“花里胡哨”的配置,但這恰是它之所以被稱為經典的原因所在——簡約與實用相得益彰,對于一款賺錢的運輸工具來說,這款車設計者的理念是“夠用”就剛剛好,他要的是性能與用戶經濟性的恰到好處,另一方面,簡約還能為用戶帶來更高的可靠性,總之,它繼承了100p的所有優點,并在寬度、動力等方面做了適應中國用戶的改進,讓它在本就趨于的基礎上更加。

定速巡航按鍵,設置在這個區域使用起來比較便捷,不用擔心誤觸
此外,在儀表臺另一側,我們還發現了定速巡航按鍵,設置在這個區域使用起來比較便捷,不用擔心誤觸。在中控區域,KV100的改變比較少,手動空調、收音機以及三個大尺寸的儲物格非常實用,下方還有伸縮雙杯架的設定,雖然看起來配置不算,但是該有的一樣都沒拉下。
褪去浮華,我們也該理性思考一下,卡身就是從事生產的工具,對于配置來說,其實能滿足日常的使用就已經足夠了。一味地追求高大上的配置反而可能會帶來不必要的麻煩,比如:使用周期長了之后,就要面對各項電子元件開始老化、失靈等問題。不過在這個問題上,想必每個卡友的想法都有所差別。

慶鈴巨咖身上,多多少還能找到一點日系車元素
很多人對于五十鈴(ISUZU)卡車的印象,認知點基本停留在兩處。一是上世紀80年代左右的運輸公司,二是遍布珠三角地區的五十鈴輕卡。時間一恍已經進入21世紀,隨著物流業的高速發展,卡車品牌越來越多,也加速進入同質化時期。此時五十鈴卡車又以一種嶄新的面目出現在市場當中,并且備冠以一個新的名字:慶鈴巨咖。
慶鈴巨咖首,先在外觀上,一眼看上去,就有一種濃濃的日系車風格,鍍鉻的車標,鍍鉻的前格柵,雖說在卡車外形已經高度同質化的今天,然而在這臺慶鈴巨咖身上,多多少少還能找到一點日系車元素。

后視鏡采用了噴漆處理,既美觀又提升質感
后視鏡采用了噴漆處理,既美觀又提升質感,而且還帶有電動調節的功能,調節按鍵不在門把手附近,在工作臺上面。相比于老款而言,車輛鍍鉻覆蓋件的數量增加了不少,以前車輛能選裝鍍鉻覆蓋件的部位只有中網進氣格柵和車燈燈框,但是在2020款上,車輛駕駛室的兩側包角,過渡小包角以及進氣格柵下面的踏板也能選裝鍍鉻件,只要有錢,鍍哪都不是問題。
