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燃氣汽車保養使用機油有必要嗎?

燃氣汽車保養使用機油有必要嗎？

雙燃料發動機大多數為機改裝而成，除了使用壓縮外，還要使用，此發動機潤滑既要照顧到發動機的使用特點，還要照顧到使用的特點。大家都知道發動機只能使用機油，柴油發動機只能使用柴油機油，兩者不能互換使用，這一點每位司機朋友及維修技師都明白的道理。當發動機燃料變化時，發動機各工況發生了一定的變化，如燃料燃燒的副產物，未完全燃燒的產物，發動機工作溫度及各閥體的工作情況等都有一定的變化。

新馬燃氣機油燃氣汽車保養使用機油有必要嗎?

燃氣汽車保養使用機油有必要嗎？ 燃氣汽車與車有什么區別？ 燃氣汽車的潤滑保養比車苛刻，主要有以下原因造成： 燃氣汽車燃燒室溫度遠高于使用，促使潤滑油的過快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損 閥座及部件干澀無潤滑，極易產生過度磨損。 排放的尾氣中氮化物多，促進機油過快變質，油泥增多。 為什么燃氣汽車的潤滑是兩高一難？ 燃燒室高溫（高達600度） CNG燃燒產生的熱值要比大，使燃燒室溫度升高。相對不同氣源、不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比車高幾十到幾百度不等。 難潤滑

商用車發動機燃燒特性做專門開發

目前，商用車發動機大多是以柴油機為基礎機型研發而來的，為降低開發成本和保持與柴油機零部件的互換性，很多結構并沒有根據發動機燃燒特性做專門開發，這直接導致了發動機在市場上出現了很多問題，機油消耗量高就是其中一項。

某汽車在用戶使用試驗中發現機油消耗量很大。整車運行時的平均質量為40噸，路線固定：西寧至南通，往返里程約4450km，其中山區高速公路514 km，山區國道266 km，高速公路1445km，全程平原高速占40%。試驗過程中，司機反映往返一趟需要加機油18L,換算出的機燃比約為0.897%，而同類型柴油車輛只需要加注1.5L左右。機油消耗量嚴重超標。

此款汽車用的發動機為點燃式發動機，排量11L，供給方式采用電控多點集中噴射。燃料與空氣在進氣總管前端的混合器內完成混合，然后進入氣缸，燃燒過程為均質燃燒。為了調控發動機輸出功率，發動機需要控制進入缸內的混合氣量，因此在進氣管上安裝了節氣門，實現量的調節。