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【雙層罐廠家哪家好】——義烏市頂美鐵罐廠

【雙層罐】的發展歷史：

1、 20 世紀 60 年代， 德國首創了用于存儲油品的雙層罐， 早期的雙層罐內外層均由鋼制成， 這種雙層罐被稱為 SS 型雙層罐；雙層油罐

2、 20 世紀 70 至 80 年代， 美國鋼罐協會（STI） 引進了德國技術，也開始生產內外層均由鋼制成的雙層罐， 并且加以改良， 推出了無需現場進行陰極保護的產品（STI-P3 型油罐）； 隨后， 美國開始嘗試使用復合材料來制作雙層罐的外壁。 因受當時制造工藝的限制， 早期的外壁由復合材料構成的雙層罐并沒有中間層， 例如： 外層罐壁由 FRP 材料制成的 ACT-100 型油罐、 由聚氨酯材料制成的 ACT-100U 型油罐等。泡沫發生器一端和泡沫管線相連，一端帶有法蘭焊在罐壁最上一層圈板上。 隨著復合材料技術的進步及實踐的檢驗， 一些不適宜應用于油罐的復合材料逐漸被淘汰， FRP材料確立了其在油罐領域的地位。

      隨著市場經濟的迅速發展，各行各業之間的競爭愈來愈激烈，一些加油站為了追求經濟利益，不斷擴大加油站的規模、提升加油站的級別，投巨資建設或改造加油站為加油城、加油中心等，變三級、二級加油站為一級加油站或小型石油庫。

   這些加油站片面追求經濟效益，而忽視建設改造中的消防安全，留下了許多火災隱患，稍有疏忽，就有可能發生火災事故，造成重大財產損失和人員傷。

    因此，加油站在建設改造中應特別重視消防安全工作。

       近年來，隨著國家政策的推廣，雙層油罐品牌如雨后春筍一般涌現，而擺在石油公司面前的關鍵問題，則是要在短短的數年之間，完成全國近10萬座加油站埋地油罐的更新換代，可以稱得上是名副其實的“時間緊、任務重”。

      畢竟對于加油站來說，更換油罐可以算得上是“傷筋動骨”的大工程，一旦要做就馬虎不得，不僅要確保達到期望的效果，而且還要考慮多快好省地完成國家任務。

      在這一背景下，我們就梳理出了市場對于雙層油罐的三條核心需求，分別是質量合格、綜合成本和施工周期。